深圳封闭电动观光老爷车厂家

　　技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方够充电。由于电动机的扭力输出稳定，控制也比内燃机容易，纯电动车的行驶较畅顺，震动及噪声也较小。蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电动汽车的电气设备主要包括蓄电池、发电机、照明灯具、仪表、音响装置和刮水器等。蓄电池用于供给起动机和电动机的电力需求。为了满足纯电动汽车对高电压的需求，通常采用多个12V或24V的电池串、并联形成的动力电池组作为动力源。动力电池组的电压一般在155~400V之间，并采用周期性充电来补充电能。动力电池组被视作纯电动汽车关键的装备之一，它的电能储存量、重量和体积对纯电动汽车的性能有着决定性的影响。动力电池组在纯电动汽车上占据着重要的空间，对于布置和安装也有一定难度。一般来说，动力电池组的布方式分为集中式和分散式两种形式。其中，集中式布置方式的动力电池组支架采用T形结构，安装在车辆地板和后备厢下方的车架上。动力电池组则安装在T形架上，具有高的稳定性。动力电池组的安装位置在车辆尾部，并配有通风系统和电线保护套等设备。此外，在车辆停车或出现故障时，动力电池组配有自动和手动断路器，以确保高压电路的。

　　电动观光车、电动老爷车、电动巡逻车等电动车的动力电池属于易耗品，有一定的寿命周期，当使用年限达到电池说明书上的寿命周期时就要注意检查电池各个性能。

　　一般情况下不能等电池完全不能使用时才更换，而是要在到达设计使用寿命之前，就用新电池予以更换，这样可以充分保证电源系统安全及车辆正常运行。

　　车辆的驾驶也应该是在自己单位规定的范围之内进行行驶的，不能够超过规定的范围。因为电动老爷车的底盘是低的，所以在驾驶的过程中不能够在路况差的道路上进行行驶。在可行驶的范围之内行驶的时候其速度是不能够在每小时之后超过二十五公里，而且在经过下坡路段的时候一定要减速。行驶在弯道上的时候应该每个小时为五公里到七公里的速度。在阴雨的天气下要注意做好防滑措施的准备。车辆的行驶速度尽量保持在每个小时五公里到十公里之间。

　　驱动马达也可以用作发电机。弹性驾驶（例如下坡）过程中产生的动能可以转换为电能并存储在电池中。驾驶时减速也是如此,这称为再生制动系统。当前，诸如现代，起亚和通用汽车之类的一些电动车辆配备有可以逐步调节再生制动的装置。减速器相当于变速箱电动汽车还具有充当变速器的零件。那就是“减速器”。减速器根据电动机的特性更有效地将动力传递到车轮。电机的每分钟转数（RPM）远远高于内燃机。因此，有必要向下调节（减速）转数，而不是根据情况改变转数的换档。减速器将电动机的转数降低到所需水平，从而使电动车辆可以获得更高的扭矩（转矩）。