贵阳封闭电动老爷车定制

　　电动车充电器原理用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负，7脚为电源正，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358)3脚为大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1，和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V），C10为低压滤波电容，D5为12V稳压二管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35)起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300mA）。

　　电动老爷车不仅有漂亮经典的外观，而且它的整体性能也是很出色的，是古典和现代，怀旧和新潮的完美结合体。电动老爷车完全由电池驱动，无噪音，无污染，行驶起来方便快捷。车上的空间非常宽敞，前窗视野广阔，真皮座椅非常舒适，坐在上面不仅能欣赏周围的迷人景色，而且驾驶起来方便简单，明亮舒服。

　　夏天、冬天开空调对续航里程的影响影响肯定会有,这与燃油车是一样的道理,开空调油耗增加。但是与燃油车不同的是,电动车夏天开冷风空调对能耗影响相对较小,冬天热风对续航的影响更大。冬天气温低,本身电池的活性就不够,且在低温环境中,电池的自加温也会消耗一定的电量,因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。如果在开暖风的话,影响更大,续航里程甚至会下降30%,在冬天驾驶时尽量不要长时间使用空调取暖,如果车上带有座椅加热,尽量用座椅加热功能,相对空调而言效率更高。如果没有这样的功能,那就隔段时间开一会空调,或者可以穿的多一点。

　　从和能源的角度来看，电动老爷车在未来需要大发展。 它的发展将与许多行业的兴衰有关，并有可能成为未来的新经济增长点。 在我国，电动汽车具有的市场。 大都市的交通问题和汽车尾气污染问题严重。 作为一种小型，中速和短途的日常运输电动汽车，它在中国具有的发展条件和广阔的应用前景。 让我们了解它的组成和驱动功能。电动老爷车由三部分组成:电气系统，底盘和车身。电气系统:按功能分为两个系统