葫芦岛景区电动接驳车报价

　　电动观光旅游车是适应游客出行、降低景区交通压力的有力交通工具。观光车运行以来，不仅扩大了景区游客数量，而且在介绍特色景区文化方面发挥了重要作用，不仅丰富了我们的生活，也给我们的旅途带来了无限的快乐。然而，当我们在景区走了很长时间后，我们会筋疲力尽，口干舌燥。这个时候，来一辆电动观光巴士。既能解决旅途的疲劳，又能欣赏景区的美景，一举两得。

　　拔掉充电器输出端插头并把电池充电插头与控制器插头对插。扣紧电池盖和座椅盖板。电动观光车的维护与保养电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间（一个月以后）没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池容量下降状态。

　　外观缺陷不仅影响外观，而且缩短使用寿命，增加售后成本。如:车架、前叉的焊接及表面是否有缺陷，各部件的制造是否优良，双支撑是否牢固，塑料件是否有缺陷等续航里程:电动观光车以电力为动力，与燃油车不同的是电动观光车需要充电时长，因此续航里程就显得尤为重要。在选择续航里程时可根据景区客流量判断日里程，以此计算出适配的续航里程数来选择车型。行驶速度:景区电动观光车由于承担着观光作用，因此速度要求不会太高，当然具体速度还要根据景区的需求考量，无需片面追求过高速度，满足客运需求即可。

　　传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等；制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。车身—用于乘坐驾驶员、乘客。充电时应打开电瓶盖，保持室内透风、严禁明火、以防爆炸!(充电过程产生氢气)。每次充电前检查电瓶内液面高度，应保持高出板格栅5~10毫米。