四平公园游览观光车厂家

　　绿通科技----新能源电动车专注者，成立于2004 年，是一家集自主研发、制造、销售于一体的高科技企业。它座落于“世界制造名城”东莞市洪梅镇梅沙村河西工业园，一、二期厂房总占地面积10 万平方米，在国内80 多个区域、国外40 多个国家设立有销售服务机构

　　不可过度充电:电动观光车电池充电不可过量，“过充”会导致蓄电池坏损。电动车电池如果充满电后长时间没有停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形（膨胀），重则致使蓄电池被损坏不能使用。电动观光车刹车系统:如果车辆的手刹不灵时，可以通过调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓。电动车在平时使用前，检查刹车系统的完好情况;长时间使用或者不使用的，应定期进行维检。

　　是指电池在非工作状态下即电池没有外接负载的条件下电路无电流流过时，，用电表直接测量所得电池两接线柱间的电压值。开路电压不能作为衡量电池电压的标准但利用测定的单块电池开路电压可以进行相互对比，也可测定电池本身不同时间的荷电变化状态，作为参考。通过电池的开路电压，可以判断电池的荷电状态。又称端电压，是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负之间电势差。在电池放电工作状态下，当电流流过电池内部时，不需克服电池的内阻所造成阻力，故工作电压总是低于开路电池，充电时则与之相反。 用电设施都可以是电池的负载，但负载的额定电压与电池相同，负载的功率也应当与电池的容量相当。

　　尺寸:包括长宽高、轴距等，景区有很多窄道山路等，要考虑电动观光车的尺寸是否可顺利通过。新能源电动观光车是一种纯电力驱动的低速四轮场地用车，主要应用在旅游景区、大型楼盘社区、会所酒店、车站码头、机场以及商业步行街等人口密集场所。电动游览车基于三大关键系统技术，这三大系统决定着电动游览车的整体性能。从的角度出发，加强这三大关键系统技术的研究和运用，才能电动游览车车辆行驶的性能、以及驾乘体验。