百色敞开式电动巡逻车定制

　　四轮电动巡逻车蓄电池充电时有时会泄漏可燃气体。因此，不得在狭窄、密封的储藏室或其他室内环境中进行充电。避免爆炸性气体混合物事故。

　　电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。蓄电池放电容量是用5h率表示，其容量随放电条件(放电电流，蓄电池温度，电解液密度)变化而不同。即放电电流大，使用时间短；放电电流小，使用时间长。避免过放，过充电；过放电，是指单体电池电压低于1.7V;电解液密度低于1.14g/cm3,则通过充电恢复到佳状态。过充电，是指充电至单体电池电压高于2.6V;电解液密度达到1.28g/cm3,保持2~3小时基本不变仍继续充电。则电解液得温升将过高，而导致电板，隔板老化。过充，过放电将缩短蓄电池使用寿命。

　　如果质量不好或充电时间过长，充电器的温度会很高，这很容易引起火灾事故，所以充电时不要掉以轻心。

　　警察巡逻车（电动巡逻车）在启动、载人、上坡时，移动警察室尽量避免猛踩加速，形成瞬时大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，损害电池板的物理性能。电动巡逻车电池存放时严禁处于断电状态。断电状态是指电池使用后未及时充电。电池存放在断电状态下，容易硫酸盐化。硫酸铅晶体附着在板上，会堵塞电离子通道，导致充电不足，电池容量下降。断电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，当电池闲置时，应每月充电一次，以地保持电池的健康状态。

　　起步、加速和制动在驾驶过程中，应当避免起步、急加速和紧急制动。在启动时，正确的操作方法是轻轻的踩制动踏板，然后再慢慢松开，使车辆匀速行驶在20km/h以内；加速时应当缓慢踩下加速踏板，慢慢加速，切忌一脚踩到底；制动时也应当缓慢踩制动踏板，慢慢减速，直至车辆停稳后再踩到底。经常对车辆进行检查对待电动车应当像对待汽车一样，定期对车辆的重要部件进行检查。在使用之前，也需要对车辆的减速器，制动等部件进行检查。在一定时间内长时间使用到，需检查车辆的电池、减速器、制动等部件进行检查，如出现过热现象，需立即停止对车辆的使用，并及时对车辆进行全面检查和排除故障，在过热的情况下不可以进行充电和放电。