重庆绿之源电动接驳车哪里买

　　目前电动观光车使用的是铅酸蓄电池，这种电池的佳工作环境温度在 15℃— 40℃。低于这个温度，电池储存的电量就会减少。气温越低，电量下降越明显，由于冬季气温低，所以电动观光车的行驶路程也会减少，等到气温回升了这种现象就会随之恢复。为了电动观光车的正常使用，简单的办法是用户们及时充电。避免瞬间大电流放电:在冬天电动观光车起步或上坡时，应人为助力，避免瞬间大电流放电。另外，电动观光车闲置时，电池应充足存放，以防亏电，亏电时间越长，电池损坏越严重，电动观光车在使用后，应对电池勤充电，不要将电池电用完后再充电。

　　不同容量、不同性能的电动观光车电池不能相互连接。在安装端部连接器和进行蓄电池系统之前，应仔细检查蓄电池系统的总电压和正负，以确保安装正确。电动观光车蓄电池应远离热源和易产生火花的地方，其距离应大于0.5m。电动观光车的电池外壳不能用有机溶剂清洗，不能用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾。可以使用四氯化碳等灭火器。安装地面应有的承载力。肮脏的连接条或松动的连接会导致电池着火，甚至损坏电动观光车的电池组。因此，安装时应仔细检查并清除连接条上的污垢，拧紧连接条。

　　单节电池和单节电压正板和负板形成单电池，这是电池的基本单元。对于铅酸电池，单节额定电压为2.0V，单节充电端为2.3〜2.35V，单节放电端为1.75V。单个电池由单个电池组成，例如铅酸电池。一个电池可以由两到六个甚至更多的串联电池组成。 它的三个电压值（额定，充电和放电）是单电池数量的总和。对于板型方形板，单个电池中负板的数量总是比正板的数量多一个。正负板之间的电压为单栅电压。对于不同的板材料，不同的电池电压是不同的，这就是为什么不同类型的电池的电池电压是不同的。

　　电动观光车的电池要经常检查连接线是否断裂，极柱是否松动、有无发霉等，如有，须将连接线拆下，拧松极柱螺母，用铜丝刷干净后采用干布擦净，再涂上凡士林、防锈油，否则会引起整车电路故障。