桂林公园电动游览观光车哪里买

　　电动观光旅游车是适应游客出行、降低景区交通压力的有力交通工具。观光车运行以来，不仅扩大了景区游客数量，而且在介绍特色景区文化方面发挥了重要作用，不仅丰富了我们的生活，也给我们的旅途带来了无限的快乐。然而，当我们在景区走了很长时间后，我们会筋疲力尽，口干舌燥。这个时候，来一辆电动观光巴士。既能解决旅途的疲劳，又能欣赏景区的美景，一举两得。

　　起步前，应观察所驾驶的景区电动观光车周围有无行人和其它来往车辆，接着挂档，之后缓慢踩下加速踏板，景区观光车即启动行驶。景区电动观光车在行驶过程中如遇坡道，车速会下降，此时应向下踩加速踏板，增加驱动力。下长坡时，好踩住刹车踏板，以免车速过快造成危险。在阴、雨、雪天的道路上驾驶景区电动观光车应注意以下事项:不可急踩制动踏板，而应该均匀平稳的反复踩踏板，以避免车轮抱死，因为车轮抱死会使制动距离延长。

　　售后服务 这一点很重要，考察卖家是否，售后是否周全，可以以合同为保障。观光电动车辆有没有通行驶实验，并拿到资质。在续航，爬坡能力等有文件明！采用电动助力转向系统，提高车辆转向操纵的轻便性和稳定性；底盘结构采用微型车底盘技术，前后液压制动，具有很好的性；在选购观光电动车时除了看电池品质外，还有几个技术不可不看电机  载重   高时速   续行里程 刹车制动系统应每月检查一次，如出现刹车不理想时，应及时进行调试，以 确保其性能。

　　当路况恶劣比较颠簸或过减速带时，减速行驶，以免造成机械损伤。转弯时应低速行驶，禁止猛打方向。车辆严禁在坡度大于5度的地方停放，避免溜车造成事故或车辆损坏。驾驶员应做到有预见性的缓踩刹车，避免不必要的紧急制动。驻车时电动表显示的电压为虚电压，平路低速匀速行驶时指示的电压才为实际电压。蓄电池允许在电量剩余四到五格前（以颜代表电量的没有到黄或红前）提前充电。电量剩余四到五格（以颜代表电量的接近到红或已到黄）时应停止使用立即充电，避免车辆行驶到过放电的程度。