达州绿之源电动货车生产厂家

　　换挡要及时，不能拖档，是上坡提前减档储备动力。换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。重型货车制动时不能连续点刹，注意气压，失控。因气压制动反应快，要多练，掌握力度。大车方向左右打满大约3.5圈，所以要练拉大把，不能像小车搓盘子。停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。

　　电动货车一般在货箱尺寸及载重量方面可根据客户实际需求来量身定做，为满足客户实际需求，电动货车多数采用国外先进的电机和控制技术，使其具有载重量大、动力更加强劲的特点，大容量电池更保证了其超长的续驶里程，超强的底盘设计使其安全性能更加稳定。

　　电动货车是运载货物的纯电动车型的总称，是为解决工厂、码头等小范围内货物运输而设计的一种现代化车型，配置有的工业载重车架。目前常用载重吨位为0.5到4吨不等，货箱宽度为1.5到2.5米之间。国内现有电动货车大致分为两种，一种是平板式，另一种是厢式。平板式又可分为半敞开式（驾驶室全封闭或半封闭）和全敞开式（无驾驶室）两种，厢式同样也可以分为全封闭式和半封闭是两种。电动货车一般在货箱尺寸及载重量方面可根据客户实际需求来量身定做，为满足客户实际需求，电动货车多数采用国外的电机和控制技术，使其具有载重量大、动力更加强劲的特点，大容量电池更了其超长的续驶里程，的底盘设计使其性能更加稳定。电动货车的驱动桥含有的设计，能够有效地减少底盘的振动和电机的噪音，使得驾乘更愉悦，减少污染。

　　扭矩输出方式不同燃油货车在发动机启动后会处于怠速状态，转速很低，扭矩很小，踩下加速踏板转速逐渐加快时，扭矩也会慢慢变大，当转速达到某一数值时扭矩会增加到大值，此后即使转速加快扭矩也会逐渐减小。而电动机没有怠速状态，在踩下加速踏板，电动机开始转动时，就能产生很大的扭矩，即产生的力就是大的。正因为如此，电动机可以不需要依靠大小齿轮组合增加旋转力的变速器。可以说纯电动货车没有变速器也是可以的，但对于常规电动机，在中低速转速的情况下，电机的扭矩充足，但在高转速的情况下，电机的扭矩会下降不少，在兼顾整车的动力性和经济性情况下，现在市场上对于纯电动轻卡多倾向于使用电机加上两挡变速器。纯电动货车对于变速器的挡位要求很低。