时间:2023-11-17 18:22
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从车辆动力学角度出发,提高车性能的可分为:减小轮胎滚动阻力对于一般的汽车轮胎,其滚动阻力系数在0.01~0.018(良好的沥青或混凝土路面,下同)之间。当车速较低时,汽车消耗的功率主要用于克服滚动阻力。若改变轮胎形状、提高橡胶性能、提高轮胎气压,则在性的前提下,轮胎滚动阻力系数可减小到0.005~0.006,滚动阻力下降了40%~60%。当车速较高时,电机发出的功率将主要用于克服空气阻力。燃油汽车(前置发动机汽车),由于要在车头前部开栅格让空气对散热器进行冷却,其空气阻力系数的降低会受到限制。而厢式纯无须对发动机散热器进行冷却,其前部不需要开栅格,故其空气阻力系数可进一步降低。
电动货车一般在货箱尺寸及载重量方面可根据客户实际需求来量身定做,为满足客户实际需求,电动货车多数采用国外的电机和控制技术,使其具有载重量大、动力更加强劲的特点,大容量电池更了其超长的续驶里程,底盘设计使其性能更加稳定。效率高,来源多样化。新能源电动汽车的研究表明,其能源利用效率已超过汽油机汽车,是在城市运行时,汽车走走停停,行驶速度不高,新能源电动汽车更加适宜。新能源电动汽车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机还可以自动转化为发电机,实现减速制动时能量的回收利用 另一方面,新能源电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。电动车按轮胎个数及结构类型分可分为:电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车;按照动力来源分:纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。