云浮绿之源电动货车多少钱一辆

　　新能源物流车不断进入物流行业，也改变了以往主要是物流企业或用户自购新能源物流车，而现在出现了新能源物流车运营平台，开展租赁、共享、管理服务，已经形成一些新的物流模式。将的城市物流应用场景。围绕新能源物流车的改装、运营、金融、后市场，还有许多新技术、新业态、新思路、新模式，新能源物流车及物流行业未来可期。电动货车的发展存在哪些问题电动货车作为新能源物流车，发展前景相当广阔，不过就目前看来，电动货车的发展仍然存在一些枷锁，包括:

　　电动货车一般在货箱尺寸及载重量方面可根据客户实际需求来量身定做，为满足客户实际需求，电动货车多数采用国外先进的电机和控制技术，使其具有载重量大、动力更加强劲的特点，大容量电池更保证了其超长的续驶里程，超强的底盘设计使其安全性能更加稳定。

　　电动货车和燃油货车都搭载有蓄电池，但蓄电池的作用不同:燃油货车一般搭载的是12伏或者24伏铅酸蓄电池，需要用起动机启动发动机，而使起动机转动的正是铅酸蓄电池。此外，铅酸蓄电池还用于启动汽车的前灯、雨刮、空调、音响和电动车窗等各种电器。铅酸蓄电池放出的电量也仅够启动汽车中的电器，是无法驱动整个汽车的。决定电动货车能够连续行驶长距离的就是蓄电池的容量，电动货车利用蓄电池的电启动电动机，借助其旋转力驱动汽车，控制器用于调节从蓄电池流入电动机的电量，能够加减汽车的速度。

　　虽然说国家对于新能源货车的购买设置了各种和优惠，但在车险方面，新能源车辆与传统燃油车相比没有优势，由于质保条款存在差异，新能源电动货车的保险费甚至要高出15%-20%。售后不完善、保养成本高与传统燃油货车相比，新能源货车的市场规模发展较快，可售后服务体系却没有跟上市场扩张的速度，主要表现为维修人员缺失、零部件不易购置等等，如果遇上车辆电池损坏，更换的费用也高。新能源车辆在技术上更新换代较为迅速，可回收估价上却缺乏统一的标准，因此在流转回收上较为困难。