拧紧机 伺服 伺服驱动 国内 低压伺服 车轮，拖拉机，摩托车，工程机械， 高铁 汽车 飞机等领域用伺服拧紧轴，拧紧机，10多年来为国内外200多家用户提供各类自动生产线62条，各类非标辅机专机设备530余台，各类螺栓拧紧机设备1800多台套。

　　。主要从事汽车、摩托车行业、电动车、轻工、军工、新能源等行业的自动化装配线、加工生产线及辅机、专机、特种设备的集成、设计、生产制造、销售、安装、售后服务及与此相关的业务。是国内很早研发、制造电动螺栓拧紧机设备的制造商。在螺栓拧紧机设备方面拥有各项国际、国内数量很多。公司螺栓拧紧机设备已随中国的汽车工业走出进入了国际市场。

　　近年来公司在纺机、新能源汽车、高铁、动车、核电、风电、轻工等领域及一些特殊行业的自动化装配方面创造了多项优良业绩

　　当在拧紧过程中测量施加的扭矩和螺栓中产生的张力（预载荷）并绘制在曲线图上时，扭矩和张力之间存在线性关系。 螺栓张力与施加的扭矩直接相关并且成比例。 根据这些测试结果，可以为所需的螺栓预载建立适当的扭矩。

　　1、支持扭矩法、角度法、屈服法等各种拧紧方法，拧紧扭矩、拧紧时间、拧紧角度、拧紧圈

　　数完全可控。

　　2、 支持多轴控制模式，单级系统支持大 31 轴协同动作，多级系统轴数不受限制，可实现

　　集中式组态和管理。

　　3、 支持多 8 组控制参数，可任意选择一组进行操作，能适应更加复杂的拧紧需求。

　　4、 多种拧紧过程同步模式，满足多轴拧紧系统的同步需求。大约50％的紧固扭矩在克服螺栓头或螺母面下的摩擦力（无论哪个是旋转面）中消耗。 通常，总扭矩的10％至15％实际上用于拧紧螺栓，拉长螺栓产生预紧力，其余部分用于克服螺纹和正在旋转的接触面（螺母面或螺栓头）上的摩擦。

　　1、节省空间的紧凑型设计，有中心轴式和偏心轴式，可以任意方向安装，如立式、卧式或倾

　　斜式可适应不同需求。

　　2、 具备自我诊断、假扭矩判断功能，提供报警输出信息，可有效避免意外情况的发生，更加

　　可靠。

　　3、采用 32 位的高速处理器，增强的电磁屏蔽设计以及数字化技术，抗干扰性能突出，可适

　　应较恶劣的环境。

　　4、采用自主研发的高品质扭矩传感器，扭矩分辨力 0.01N*M，可实现精度为 2%的拧紧，

　　并拥有更小的机械尺寸，更轻的重量。

　　大约50％的紧固扭矩在克服螺栓头或螺母面下的摩擦力（无论哪个是旋转面）中消耗。 通常，总扭矩的10％至15％实际上用于拧紧螺栓，拉长螺栓产生预紧力，其余部分用于克服螺纹和正在旋转的接触面（螺母面或螺栓头）上的摩擦。