在微信公众号上，一篇名为《最少加价30万！却买到这样失望至极的埃尔法！》，更新了人们的思想观念。且先抛开人们对事故车、的恐惧，这二手车加价，真的是要飞的节奏。那么对于普通消费者，这种车的汽车检测，就显得更为必要。但仔细阅读这篇关于加价埃法尔的文章，人们不难看到专业二手车鉴定评估平台的重要性。

　　一般，非专业人士买二手车，多通过外观、车龄等判别车况。随着汽车修理技术不断提高，没有专业的检测设备，人们很难识别出隐藏在车辆外观之下的问题。检车无忧基于《二手车鉴定评估技术规范》中的要求，结合市场实际需求，研发出“DCC384”车辆鉴定评估体系。在每次二手车鉴定中，检车无忧二手车评估师均运用专业工具，针对汽车合法性、底盘、车辆外观、发动机舱、漆面外观、驾驶舱、功能性和配置等项目进行检测。汽车检测范围覆盖了车辆的各个部件。另外，为使消费者了解二手车车况，还能够为其提供车辆4S店的维修保养记录。

　　大范围的限迁却引来了不小的争议。一方面，限迁限制了二手车在全国范围内的自由流通，成为二手车市场通向繁荣的绊脚石。另一方面，二手车限迁也抬高了流通成本，实际上损害了消费者的利益。

　　实际上，政府相关部门已经多次就取消二手车限制迁入问题公开表态。2016年3月，国务办公印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称《意见》)，要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策，并明确地方政府是这项工作的责任主体。2016年12月，环境保护办公、商务办公联合印发《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》(下称《通知》)，统一了取消二手车限迁政策的标准。《2016年政府督查工作要点》则明确将“活跃二手车市场”列为督查重点工作。

　　根据《意见》和《通知》，对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内，并经转入地环保检验，符合转入地在用车排放标准要求的车辆，各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外)。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准，而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。通俗地讲，就是当地允许跑的车，就必须允许迁入。

　　青岛福日区域23家汽车4S店，随时随地为您提供业内最周全的二手车服务。我们对认证二手车的过户时间进行了严格的限定，带给您100%的安心。我们还可以为认证二手车提供24小时紧急救援服务，时刻守护着您的安全。

　　我们的承诺

　　『绝无大事故』福日汽车二手车中心在收车的时候历经了128项全检测，确保去大事故车。

　　『整备无造假』福日汽车二手车中心均无违背车辆真实情况翻新。

　　『陪您做检测』福日汽车二手车中心可协助您对车辆在您定的任一家4s店内进行检测，让您放心，包您安心。

　　『手续匀完备』福日汽车二手车中心将确保车辆的所有相关手续真是，齐全，有效。

　　『服务一站式』福日汽车二手车中心将为您在办理车辆过户手续中提供一站式服务。