我们公司的壳体完全按标准QT600-3材料，并通过正火去除材料的内应力:HB达到230-250；我们材料的价格为13000元/吨，普通马达才9000元/吨，可想而知普通马达连QT500的标准都达不到，有些部件干脆用灰铁替代，所以更不会采用正火这道热处理工艺了。

　　详细说明:

　　1. 目前的马达价格已经很透明，都在比谁的价格低，但是，谁都知道一分价格一分货的道理，要把马达卖出去还要赚钱，唯一的途径是省成本。

　　但是为了长远利益出发，我们只做好马达，就拿原材料来说，我们公司的壳体完全按标准QT600-3材料，并通过正火去除材料的内应力:HB达到230-250；我们材料的价格为13000元/吨，普通马达才9000元/吨，可想而知普通马达连QT500的标准都达不到，有些部件干脆用灰铁替代，所以更不会采用正火这道热处理工艺了。

　　2.  我们在生产HZW系列超级液压马达时针对普通马达出现的问题，采取了有效的措施来避免此类问题的发生。

　　首先我们采用国外先进的静压平衡技术，大大提高了液压马达的使用寿命并提高整体液压马达的机械效率与容积效率（这是我们的另一项核心专利技术）。

　　3.  马达的连杆是此款马达的关键部件，从材料到加工，我们采取了一系列的技术改良， 从而达到增加材料耐磨性和强度，并减小连杆与柱塞之间的摩擦面积，使马达能够有效的降低发热。

　　在加工工艺方面也有改动，目的是降低连杆与轴承套之间的配合间隙，降低马达的外泄量，相当于提高了效率。

　　4.  马达卡环是轴承钢整体淬火，当液压马达受到冲击后卡环很容易碎裂。

　　HZW超级液压马达对卡环的原材料和热处理做了全新的改动，避免马达受冲击后卡环碎裂，从而也提高了液压马达更抗冲击性。

　　5.  HZW超级液压马达的柱塞加工的流程与普通马达的柱塞相比也有全新的改变

　　下料→锻造→正火→加工→清洗→渗碳→淬火→回火→清洗→检验→

　　装配