近十余年来，我国钢材生产总量一直居世界首位，2010年更达到近7亿吨，产能过剩亟待寻找自身消耗空间，这为我们桥梁钢结构的发展提供了很好的政治经济背景；

　　     国内钢材品种丰富，质量日益有保证，这为我们桥梁钢结构的发展提供了材料保证；

　　     经济的发达、环保的要求日益高涨，更呼吁混凝土的数量的减少及钢桥的数量增加；

　　     数十年中国桥梁的建设成就、钢桥及钢结构的技术进步为广泛应用钢和钢-混组合桥奠定了技术基础，发展中国桥梁钢结构是其时了！

　　     然而随着世界经济的不景气与有意识地对我国经济发展的打压，近年来我国钢铁工业面临国际铁砂价格上涨、钢铁出口受阻、产品滞销等问题（图3）。为保证我国钢铁工业正常发展，确有必要增大钢铁内需，即应在各工程领域扩大钢结构的应用。

　　 我国桥梁用钢强度等级与韧性不断提高，焊接性能持续改善，钢板的适宜厚度逐步提高。铁路桥梁用钢、公路桥梁用钢、跨海大桥用钢成为我国桥梁用钢的主体。顺应时代发展要求的高性能耐候桥梁钢将是我国桥梁用钢发展的主要方向。耐候桥梁钢在我国已经有所应用，但需要系统建立或健全使用耐候桥梁钢的相关国家或行业标准。