车身采用欧式轻量化赛车级运动底盘，萨博特有技术的一体式液压成型前副车架、前控制臂SAPH440板材，这样的车架及底盘能够降低弹簧承载量，减少悬挂运动惰性，增强底盘贴地，实现贴地飞行的极致驾驭体验。

　　 后轮随动转向系统的配备，能够辅助车身顺利过弯，保持行车轨迹，提高过弯性能，增强行驶稳定性。

　　热轧汽车结构钢用板主要用于制造汽车车架纵梁、横梁、刹车盘和车轮、车辅等受力件。据统计，热轧汽车板主要用在载货车上，占全部消耗的85%左右，其中以轻型载货汽车的消耗量最大，占50%左右。轿车的消耗量虽然较小，但随着轿车需求量的增加，今后的增幅较快，且对热板的要求较高。商用车中轻型、微型车和轿车占热轧板消耗量的65%左右，是热板消耗的主要车种，且对热板的质量也较其他车种高。