湖州喷涂挖掘机钣金配件加工商

　　就这样中午在上汽吃过饭后，参观算是基本结束，我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。七、实的总结与感想

　　首先，我对这次的实的大体会是:这次实是如此的意义非凡，它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。

　　人们常说学的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生，通过这次认知实，我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺，使我在参观的过程中充满了新奇，从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一的信心变得更加的坚定。

　　从1988年到2001年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的面已经构成。产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变。一汽产销量有了质的飞跃。到2004年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。

　　注意货架现场的条件现在很多项目在土建仍进行施工时就需要货架进场安装，事实上，在安装条件不具备时就要求货架进场施工，往往会造成货架施工工期无法控制，货架施工质量无法得到。毕竟货架产品一道工序是现场施工，良好的施工环境是产品质量及工期的重要。

　　4.选择品质的产品

　　用户往往认为货架比较简单，货架是钢铁的应该不会有问题，因此在选用时，往往考虑价格较为便宜的。实际上钢铁也有一定的强度界限，超过了限货架仍然会倒塌，国内出现过多起因货架用料不足而倒塌的事件，给用户带来巨大的经济损失，有些甚至造成严重的人身伤亡事故，当事的采购者及生产者甚至被追究刑事责任。由于目前国内没有专门针对货架的具有权威性的监管机构，因此国内也出现了一些无视商业道德的货架企业，这些企业不仅扰乱了市场，而且给用户带来巨大的损失。由于这些货架厂商所提交的技术资料往往同其他厂家并无二致，且价格较为便宜，用户往往会从经济角度考虑选择这类厂商。之所以这些厂家能够屡屡成功，主要是用户本身对货架品质好坏缺乏相应的检测手段及监测，存在的问题在短期使用中又不能马上暴露。

　　钣金配件的材料与防腐工艺

　　现代挖掘机钣金件多采用B340LA至B550LA系列高强度低合金钢，屈服强度达340-550MPa。表面处理普遍使用阴极电泳底漆（膜厚20-30μm）配合聚氨酯面漆（40-60μm），耐盐雾试验超过800小时。高端机型采用镀锌钢板（锌层80-120g/㎡）或锌铝镁镀层，防腐寿命延长至普通钢板的3-5倍。最新研发的纳米陶瓷涂层，使配件在含磨料工况下的耐磨性提升60%。

　　通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。就在实的一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的尼桑逍客，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。

　　很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。

　　一年的实过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

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