玉溪规模大的钣金焊接长三角

　　20xx年2月25日至20xx年3月16日。内蒙古科技大学实验室

　　包钢集团车辆运输部

　　实的前两周，我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室，对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学。首先由我们的车辆主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用，让我们在汽车的实物面前了解我们所学的车辆知识。老师以一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几部分组成:传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置。汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。

　　11.其他:电商快递物流、港口物流、航空物流、危险品/物流、应急物流等。1.工业控制及监控:可编程控制器（PLC）、传感器、编码器、流量计、变送器、气/电动执行器、控制阀、激光检测、接近开关、识别系统、力测量、PH值、自动化（监控组态软件、监控系统、机器视觉、故障诊断）、工控机/工业计算机、工业以太网、现场总线技术与设备、人机界面、控制装置、运动控制（伺服系统、步进系统、运动控制总线等）、分布式计算机控制系统（DCS）、数据采集、信号处理、楼宇自动化等。

　　一  材料的选用一. 镀锌钢材

　　镀锌钢材主要是两类:电镀锌板（EG/SECC）与热浸镀锌板（GI）— 其差别以后讨论。

　　1、铁素体型不锈钢:

　　其含Cr量高,具有良好而 性及高温抗氧化性能。（我们推荐你关注“机械工程师”公众号，时间掌握干货知识、行业信息）

　　2、奥氏体不锈钢:

　　典型牌号如/Cr18Ni9,/Cr18Ni9T1无磁性,耐蚀性能良好,温强度及高温抗氧化性能好,塑性好,冲击韧性好,且无缺口效应,焊接性优良,因而广泛使用。这种钢一般强度不高,屈服强度低,且不能通过热处理强化,但冷压,加工后,可使抗拉强度高,且改善其弹性,但其在高温下冷拉获得的强度易化。不宜用于承受高载荷。

　　钣金配件的材料与防腐工艺

　　现代挖掘机钣金件多采用B340LA至B550LA系列高强度低合金钢，屈服强度达340-550MPa。表面处理普遍使用阴极电泳底漆（膜厚20-30μm）配合聚氨酯面漆（40-60μm），耐盐雾试验超过800小时。高端机型采用镀锌钢板（锌层80-120g/㎡）或锌铝镁镀层，防腐寿命延长至普通钢板的3-5倍。最新研发的纳米陶瓷涂层，使配件在含磨料工况下的耐磨性提升60%。

　　配 件 名 称配 件 编 号品 牌适 用 机 型报 价轴密封 0750 111 116 ZF杭齿 WG200/180 1 输出法兰 4644 303 389 ZF杭齿 WG200/180 1 内摩擦片 4642 308 331 ZF杭齿 WG200/180 1 内摩擦片 4642 308 330 ZF杭齿 WG200/180 1 内摩擦片 4642 308 332 ZF杭齿 WG200/180 1 外摩擦片 4642 308 332 ZF杭齿 WG200/180 1 外摩擦片 0501 309 329 ZF杭齿 WG200/180 1 滚针套 0750 115 182 ZF杭齿 WG200/180 1 摩擦片支架 4644 253 045 ZF杭齿 WG200/180 1 轴 4644 353 058 ZF杭齿 WG200/180 1 滚柱 0750 119 048 ZF杭齿 WG200/180  滚针保持架 0750 115 109 ZF杭齿 WG200/180  齿轮 4644 308 342 ZF杭齿 WG200/180  齿轮 4644 308 630 ZF杭齿 WG200/180  摩擦片支架 0750 112 141 ZF杭齿 WG200/180  摩擦片支架 4644 252 098 ZF杭齿 WG200/180  滚珠轴承 0750 115 211 ZF杭齿 WG200/180  齿轮 4644 252 097 ZF杭齿 WG200/180  离合器鼓 4644 251 042 ZF杭齿 WG200/180 1 止推垫圈 4642 308 555 ZF杭齿 WG200/180 1

　　刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的埃经过教育培训后我被分到了二班装配。三、实收获与体会

　　时间过的很快，短暂的实转眼就过去了。回顾实生活，我在实的过程中，既有收获的喜悦，当然也有一些遗憾。那就是对工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些事物，所以未能领会其精髓。当然，我现在是以实生的身份去参与，不能正常的处理有关重要的管理问题。但是通过实，我对加深了基本知识的理解，了我的实际知识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识——注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验所学的理论，探求日常工作的本质与规律。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得: