运城研发钣金焊接厂家

　　就这样中午在上汽吃过饭后，参观算是基本结束，我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。七、实的总结与感想

　　首先，我对这次的实的大体会是:这次实是如此的意义非凡，它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。

　　人们常说学的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生，通过这次认知实，我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺，使我在参观的过程中充满了新奇，从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一的信心变得更加的坚定。

　　钣金加工工艺中的表面处理注意事项有哪些？ 1、电化学处理都应在零件状态下进行，因为处理过程中的化学溶液会被停留在组合件的缝隙之中，会产生腐蚀； 2、点焊的零件可以进行化学处理，但注意不可以进行电化学处理（包括电镀、阳化）； 3、铝合金铸件不能进行硫酸阳氧化处理； 4、小而长的管形（长度大于2倍直径）零件， 一般情况下不方便进行电化学处理。 5、有较深凹槽或细孔（一般指深度大于2倍直径或开口宽度）的零件电镀后，其内表面往往不能覆盖镀层。

　　1      16Y-02A-70000     后支架   bracket ,rear                    22      16Y-02A-00043     锁板     plate ,lock                     4

　　3       01010-51845      螺栓     bolt                            8

　　实活动总结:为期三周的实结束了，在这期间我们分别在内蒙古科技大学车辆实验室和包钢集团运输部进行了实，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。概括起来有以下几方面:

　　首先，在干一项工作时一定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是重要的。对一个工人，是一个刚参加工作的人，工人师傅们忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受到他人的赞赏，有付出就真的有回报的。

　　压入式货架压入式货架也由托盘式货架演变而成，采用轨道和托盘小车相结合的原理，轨道呈一定的坡度（3°），利用货物的自重，实现托盘货物的后出，同一边进同一边出，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率很高，存取也较灵活方便。货架总深度不宜过深，一般在5个托盘深度以内，否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托货物重量一般在1500kg以内，货架高度一般在6m以内。此类系统对货架的制造精度要求较高，托盘小车与导轨间的配合尤为重要，如制造、安装精度不高，易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高，在国内已有一定的应用。

　　安装工艺与密封处理

　　大型覆盖件安装使用定位销辅助，确保装配精度。接缝处采用聚氨酯密封胶（宽度8-10mm），固化后剪切强度≥2MPa。活动部件如机罩铰链，需使用含二硫化钼的润滑脂，维护周期延长至2000小时。某装配线数据表明，使用扭矩扳手（设定值25-30N·m）规范安装，可减少60%的异响故障。