南通喷涂电泳涂装加工商

　　汽车钣金修复的专项技术

　　事故车钣金修复需专用设备:车身校正仪（拉力范围0-10吨）配合三维测量系统（精度0.1mm）；铝质车身使用热整形仪（控制温度在150-200℃避免退火）。新型无腻子修复技术采用多级液压顶杆渐进整形，使门框对角线误差恢复至±1mm内。激光钎焊修复需专用铜硅焊丝（熔点950℃），强度达原焊缝90%。豪华车铝钢混合车身修复成本高达传统车的3倍，需配备防爆吸尘器收集铝粉（浓度超30g/m³有爆炸风险）。认证钣金技师需掌握2000种以上车型数据。

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　　投入和产出的无项目数据很容易理清，使得增量数据的确定十分简单。2直接进行增量分析时应注意的问题（1）新增投资包括新建或扩建装置的投资和对老厂原有设施填平补齐发挥能力为新项目配套的投资，还可能包括为腾出场地对原有建构筑物的拆除和还建费用。（2）正确识别增量效益和费用。1）如因项目的建设使老厂的生产受到了影响，则停产、减产损失应计为增量费用，作为现金流量表的一项现金流出。2）如建设新项目利用了原有企业的资产，而该资产有明确的机会成本，该机会成本是无项目的收入，在直接判定增量数据进行增量分析时应作为增量费用，作为现金流量表的一项现金流出。（3）直接进行增量盈利能力分析的报表格式与新建项目的财务报

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　　本实用新型涉及一种钣金件，更具体地说，它涉及一种钣金铝边框。现有的电视机面框通常是一个口字形的面框，通过螺钉或者粘贴等其他方式将外壳与显示屏固定在一起。随着电视机市场的扩大和技术的成熟，电视机的尺寸越做越大，大尺寸的口字形外框在运输和储存过程中经常会发生扭曲变形等情况，影响的组装，因此常将电视机面框设计成以拼接的方式连接。现有技术中相邻两金属条连接处一般采用铆接的方式，传统的铆接方式是通过在工件上钻孔，然后将铆钉插进去，用铆钉枪将铆钉铆死，而将两个工件连接在一起，这种操作过程复杂，浪费了人力物力，致使生产成本较高。