淮阴定制电泳涂装加工商

　　钣金设计中的DFM原则

　　面向制造的设计（DFM）要求:折弯边最小高度≥板厚3倍（避免刀具干涉）；孔距边缘≥2倍板厚（防止变形）；沉孔深度不超过板厚2/3。典型错误设计包括:未考虑折弯展开系数的尺寸链（导致累计误差超差）、锐角折弯（R<0.5t引发表面开裂）。汽车钣金件普遍采用加强筋设计（高度4-6mm，间距50-80mm），在减薄料厚同时保证刚度。SolidWorks等软件提供钣金模块自动校验工艺可行性，减少设计返工率达70%。

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　　3．4 新结构、新材料在机柜设计中的应用(1)新结构的应用。随着社会现代化的发展，在产品的技术中，对机柜结构的设计却成了关键胜的问题。在机柜的设计中，要注意其产品技术的性能与，还有对结构的工艺性设计。使之能够既美观，又实用。在对机柜结构设计的实际操作中，要注意按照标准化的流程对其进行设计与安装。这就要求在机柜结构的设计过程中，要注重对新结构的考量与应用。 在新的结构中，通过十九寸的标准机柜中的铝型材，与立柜式样的机架机柜相联结，其在结构上又通过顶、底板的铝合金小铸件的应用，将以前应用中常用的焊接与铆接方法所取代，并在机柜的里面通过一定的标准尺寸，对其进行添加插箱与插件，与此同时，还付之以积木式的结构特征。由于铝型材本身所具有的特征就比较轻巧，使其具有易于安装的特征。

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　　什么是钣金？ 钣金是一种加工工艺，用于处理金属薄板，使其达到厚度一致、形状一致的效果。具体来说，钣金是对金属薄板进行的各种加工手法，包括矫正、弯曲、拉伸等。通过钣金修复，可以恢复汽车受损部位的形状和外观。 汽车钣金如何修复？汽车钣金修复是指针对汽车表面金属板进行的一种修理技术。当汽车发生碰撞或意外导致凹痕时，钣金修复可以将其恢复到原状。此外，钣金修复还能对车身进行防腐处理和喷涂，以保持车身的美观和耐用性。

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　　通过采用上述技术方案:在安装时，抵接部与显示器的侧面抵接，实现显示器与框体的固定，显示器的外周面与折弯部抵接，折弯部可以对显示器在水平方向进行定位，抵接部与连接部平行设置，可以方便加工，而且可以十分稳定的实现显示器的支撑较佳的，所述底板上设有能够与显示器的外周面抵接的抵接部件。 通过采用上述技术方案:因为与不设置折弯部相比，设置了折弯部的框体，降低了显示器与框体之间的接触面积，设置抵接部件，可以辅助折弯部，对显示器进行支撑，提高了显示器在框体上的固定效果。