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　　钣金设计中的DFM原则

　　面向制造的设计（DFM）要求:折弯边最小高度≥板厚3倍（避免刀具干涉）；孔距边缘≥2倍板厚（防止变形）；沉孔深度不超过板厚2/3。典型错误设计包括:未考虑折弯展开系数的尺寸链（导致累计误差超差）、锐角折弯（R<0.5t引发表面开裂）。汽车钣金件普遍采用加强筋设计（高度4-6mm，间距50-80mm），在减薄料厚同时保证刚度。SolidWorks等软件提供钣金模块自动校验工艺可行性，减少设计返工率达70%。

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　　25、.2164680.4179895.352.1建设投资18790.6618790.662.2流动资金0.005444.14725.896532.972.3经营成本0.0057328.5163590.0872982.452.4税金及附加0.00321.56364.44379.933所得税前净现金流量-18790.66-18790.664480.7911904.5910204.654累计所得税前净现金流量-18790.66-37581.32-33100.53-21195.94-10991.295调整所得税0.002388.293233.784517.266所得税后净现金流量-18790.66-187

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　　钣金加工Zui重要的三步骤是剪、冲/切、折，它的定义可以这么理解:钣金加工其实就是金属板材加工，将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，钣金加工，制成各种我们所希望达到的模型，如电子产品外壳、通讯设备外壳、电柜外壳等等过程； 在国外钣金加工是被这么来定义的，针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金加工是激光材料加工技术中Zui早实现实用化的激光技术。钣金车间中激光打孔一般采用的是脉冲激光，能量密度较高，时间较短，可以加工1μm的小孔，钣金加工原理，适用于加工具有一定角度和材料较薄的小孔，还适合加工强度硬度较高或较脆较软材料的零件上的深小孔和微小孔。

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　　9、的经营性项目，其财务分析内容应包括本章所述内容；对于旨在为社会公众提供公共产品和服务的非经营性项目，在通过相对简单的财务分析比选优化项目方案的同时，了解财务状况，分析其财务生存能力，以便采取必要的措施使项目得以财务收支平衡，正常运营。四、 财务分析的基本原则财务分析应遵循以下基本原则:（一）费用与效益计算范围的一致性原则为了正确评价项目的获利能力，遵循项目的直接费用与直接效益计算范围的一致性原则。如果在投资估算中包括了某项工程，那么因建设了该工程而使企业增加的效益就应该考虑，否则就会低估了项目的效益；反之，如果考虑了该工程对项目效益的贡献，但投资却未计算进去，那么项目的费用就会被低估，