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　　钣金加工的基本工艺流程

　　钣金加工是指对金属板材进行切割、折弯、冲压、焊接等工序的制造过程。典型流程包括:激光切割或数控冲床下料（精度可达±0.1mm）、折弯机成型（需计算折弯系数补偿）、焊接（TIG/MIG/点焊）及表面处理（喷涂、电镀或阳极氧化）。现代加工中心已实现CAD/CAM一体化，通过3D建模直接生成机器代码，使复杂曲面件加工时间缩短60%。汽车覆盖件等精密钣金要求轮廓度≤0.5mm，需采用多工序模具渐进成形技术。加工参数如折弯半径通常取板厚1-1.5倍，避免材料开裂。

　　24、该项目的机会成本。必要时，财务分析中应考虑机会成本。考虑的方式往往是把该机会成本作为无项目时的效益计算。例如上述利用原有企业闲置厂房的情况，如果该厂房能够脱离原有企业售出，并有明确的出售意向；或者该厂房已有明确的租出意向，此时在无项目效益预测中应计入该厂房售出或者租出的收入。当简化直接进行增量计算时可直接将其列为项目的增量费用。项目投资现金流量表单位:万元序号项目年第2年第3年第4年第5年1现金流入0.000.0067575.0076585.0090100.001.1营业收入0.000.0067575.0076585.0090100.002现金流出18790.6618790.6663094

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　　本实用新型涉及一种钣金件，更具体地说，它涉及一种钣金铝边框。现有的电视机面框通常是一个口字形的面框，通过螺钉或者粘贴等其他方式将外壳与显示屏固定在一起。随着电视机市场的扩大和技术的成熟，电视机的尺寸越做越大，大尺寸的口字形外框在运输和储存过程中经常会发生扭曲变形等情况，影响的组装，因此常将电视机面框设计成以拼接的方式连接。现有技术中相邻两金属条连接处一般采用铆接的方式，传统的铆接方式是通过在工件上钻孔，然后将铆钉插进去，用铆钉枪将铆钉铆死，而将两个工件连接在一起，这种操作过程复杂，浪费了人力物力，致使生产成本较高。

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　　所以，"车漆钣金"实际上是两个概念，分别是车漆和钣金。在车漆方面，需要对汽车的表面进行喷涂和保护；而在钣金方面，则需要对汽车的金属外壳进行修复和整形。这两个方面的结合，才能使汽车恢复至良好的外观和使用状态。在汽车世界中，钣金是一种的修复技术，它如同外科手术般，对机动车辆的铁件进行冷加工处理，以恢复其外观完整度。汽车遭遇碰撞或事故后，通过诸如拼接、裁剪、复合、切削和冲压等手段，钣金师们巧夺天工地修复每一处损伤，将车辆恢复到原有的光彩。