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　　钣金设计中的DFM原则

　　面向制造的设计（DFM）要求:折弯边最小高度≥板厚3倍（避免刀具干涉）；孔距边缘≥2倍板厚（防止变形）；沉孔深度不超过板厚2/3。典型错误设计包括:未考虑折弯展开系数的尺寸链（导致累计误差超差）、锐角折弯（R<0.5t引发表面开裂）。汽车钣金件普遍采用加强筋设计（高度4-6mm，间距50-80mm），在减薄料厚同时保证刚度。SolidWorks等软件提供钣金模块自动校验工艺可行性，减少设计返工率达70%。

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　　通过实际的作业，我们能够发现机柜本身就具有体积大的特征，如果对其进行安装之后，就无法再对其进行随意的移动，并且在对其进行运输的环够发现其有自己的振动方式，主要是惯性的冲击形式与颠簸振动的形式这两种；出于对运输颠簸的考虑，需要我们在机柜的设计过程中要考虑到其本身的体积与重量问题，需要将机柜设计的重心进行下移，使之能够将振动降到。还需要对运输中的包装箱予以加固，好做到同机柜的一体化安装。环境的复杂性导致在车间的作业中，发现其设备的集中与密集性，使其能够造成很大的干扰性问题，是对机柜的作业。这就要求我们要对设备进行改良，比如，将具有减震功能的设备同地板相固定，并对机柜进行强迫式的振动形式，这个改良的过程中需要考虑关键问题，就是刚性的结构问题。

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　　14、人融资的项目，评价用建设期与建设工期一般无甚差异。但新设法人项目需要先注册企业，届时就需要投资者投入资金，其后项目才开工建设，因而两者的起点会有差异。因此根据项目的实际情况，评价用建设期可能大于或等于项目实施进度中的建设工期。对于一期、二期连续建设的项目、滚动发展的总体项目等应结合项目的具体情况确定评价用建设期。（二）运营期评价用运营期应根据多种因素综合确定，包括行业特点、主要装置（或设备）的经济寿命期（考虑主要产出物生命周期、主要装置物理寿命、综合折旧年限等确定）等。对于中外合资项目还要考虑合资双方商定的合资年限。在按上述原则估定评价用运营期后，还要与该合资运营年限相比较，再按两者孰短的原则

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　　3．2 机柜设计中的电屏蔽问题由于机柜内部电子元件及电路往往靠得很近，因此会相互产生干扰，尤其是大量单元印制板电路安装在较小的机柜内部，相互干扰的可能性增大。为了确保设备的正常工作，在设计过程中考虑相互之间的电磁干扰，主要采取了以下几种方式使其得到解决。 (1)在印制板较多的需要屏蔽的地方，机柜内部相互干扰的地方使用屏蔽板，可以避免外部对内的电干扰。 良好的接地效果。整机设计接地，内部也采用多个接地点接地。1)电屏蔽设计用接地的金属板将电路板插箱上下层隔离起来，将电路间干扰减少到小程度，使电路由分布电容泄漏出的能量经屏蔽板短接人地面，不致出入其它电路中。如果屏蔽不接地，则电场对电路的干扰反而更严重，要取得良好的工作效果，屏蔽体良好的接地。2)螺钉连接部分，尽量采用内齿弹性垫圈和外齿弹性垫圈，以减少接触电阻。3．3 机柜设计中振动冲击问题