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　　钣金连接工艺的发展趋势

　　传统焊接正被新型连接技术替代:自冲铆接（SPR）可实现异种材料连接，强度比点焊高20%；流钻螺钉（FDS）用于铝钢混合车身，单点连接时间仅3秒；结构胶粘接配合RIVTAC铆钉，使汽车白车身减重15%。航空航天领域采用线性摩擦焊，钛合金钣金接头疲劳寿命提升5倍。智能工厂开始应用视觉引导机器人焊接，通过AI识别焊缝轨迹，将焊接合格率从92%提高到99.5%。这些技术推动钣金制造向轻量化、多材料化方向发展。

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　　此外很多人容易把汽车钣金和钣金喷漆混淆汽车钣金主要是对车身外观损坏变形进行修复的加工方法而钣金喷漆还包括漆面处理。比如漆面存在“桔皮现象”就需要用 1500  2000#的砂纸整平研磨再用粗蜡、细切蜡、还原剂、镜面处理剂处理封釉以达到漆面效果。现在，外面的车越来越多了。如果汽车遇到碰撞，导致车身出现凹痕等问题，需要钣金修复。那么什么是汽车钣金呢？ 汽车钣金又称冷加工，是汽车修复修复技术的一种，是对碰撞后的车身进行修复的技术手段。

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　　3．4 新结构、新材料在机柜设计中的应用(1)新结构的应用。随着社会现代化的发展，在产品的技术中，对机柜结构的设计却成了关键胜的问题。在机柜的设计中，要注意其产品技术的性能与，还有对结构的工艺性设计。使之能够既美观，又实用。在对机柜结构设计的实际操作中，要注意按照标准化的流程对其进行设计与安装。这就要求在机柜结构的设计过程中，要注重对新结构的考量与应用。 在新的结构中，通过十九寸的标准机柜中的铝型材，与立柜式样的机架机柜相联结，其在结构上又通过顶、底板的铝合金小铸件的应用，将以前应用中常用的焊接与铆接方法所取代，并在机柜的里面通过一定的标准尺寸，对其进行添加插箱与插件，与此同时，还付之以积木式的结构特征。由于铝型材本身所具有的特征就比较轻巧，使其具有易于安装的特征。