重庆制造精密钣金加工实力强

　　汽车钣金修复的专项技术

　　事故车钣金修复需专用设备:车身校正仪（拉力范围0-10吨）配合三维测量系统（精度0.1mm）；铝质车身使用热整形仪（控制温度在150-200℃避免退火）。新型无腻子修复技术采用多级液压顶杆渐进整形，使门框对角线误差恢复至±1mm内。激光钎焊修复需专用铜硅焊丝（熔点950℃），强度达原焊缝90%。豪华车铝钢混合车身修复成本高达传统车的3倍，需配备防爆吸尘器收集铝粉（浓度超30g/m³有爆炸风险）。认证钣金技师需掌握2000种以上车型数据。

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　　17、用，还可能包括因改造引起的停减产损失。（三）项目范围的界定项目建成后由新设法人承债的项目，项目范围比较明确，就是项目本身涉及的范围。为项目的建设和生产运营所花费的费用都要计为费用，同时项目的产出就是项目的效益；对于原有法人发起的，项目建成后仍由原法人承债的既有法人项目，应认真研究项目与原有企业的关系，合理界定项目范围。项目范围的界定宜采取小化原则，以能正确计算项目的投入和产出，说明项目给企业带来的效益为限，其目的是易于采集数据，减少工作量。项目范围界定方法是:企业总体改造或虽部改造但项目的效益和费用与企业的效益和费用分开的，应将项目范围界定为企业整体；企业部改造且项目范围可以明确

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　　12、法，计算内部收益率和净现值等评价。我国分别于1987年、1993年和2006年由原国家计委或国家发展委和原发布施行的建设项目经济评价方法与参数（以下简称方法与参数）版、第二版以及第三版，都采用了动态分析与静态分析相结合，以动态分析为主的原则制定出一整套项目经济评价方法与体系。2002年由原国家计委办公厅发文试行的投资项目可行性研究指南（以下简称指南）同样采用这条原则。（四）基础数据确定的稳妥原则财务分析结果的准确性取决于基础数据的性。财务分析中所需要的大量基础数据都来自预测和估计，难免有不确定性。为了使财务分析结果能提供较为的信息，避免人为的乐观估计所带来的风险，