蚌埠研发五金电泳加工生产

　　汽车钣金修复的专项技术

　　事故车钣金修复需专用设备:车身校正仪（拉力范围0-10吨）配合三维测量系统（精度0.1mm）；铝质车身使用热整形仪（控制温度在150-200℃避免退火）。新型无腻子修复技术采用多级液压顶杆渐进整形，使门框对角线误差恢复至±1mm内。激光钎焊修复需专用铜硅焊丝（熔点950℃），强度达原焊缝90%。豪华车铝钢混合车身修复成本高达传统车的3倍，需配备防爆吸尘器收集铝粉（浓度超30g/m³有爆炸风险）。认证钣金技师需掌握2000种以上车型数据。

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　　该>V2.1版软件是针对我国中小企业技术力量不足而提出的课题，它适用于压力容器制造厂、结构件厂及封头、弯头、三通等化工设备零部件标准件厂等对钣金展开放样的制作。该软件在开发过程中，得到了从事机械制造多年的工程技术人员和技术工人师傅的指点。几年来，经过技术人员和工人师傅不断的提出宝贵意见后，该软件得到了较大的改进，其性能也不断的得到了提高，尤其是在钣金的下料和排样、节约材料方面显示出很强的实用性，它能大大地减轻你钣金展开的计算量和减少出错的机率，给您的工作带来很大的方便，能节约您的原材料，降低您的成本，提高您的产品的经济效益。

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　　新工艺、新材料在设计中的应用。在机柜设计中使用了一些新的零件工艺，精饰就是其中之一。在对机柜右侧l9寸标准插箱设计时，要对其元件非有效装配区域用面来进行装饰，面板的外观处理可以有几种处理方法，如喷柒表面、氧化及一些传统的工艺方法，但如何能够使其整体效果统一，通过多次实验，确定使用与19寸机箱风格、外观效果接近一致的精饰新工艺，既达到了与19寸机箱外观的一致，整机效果提高，同时提高设备档次。