长沙钣金表面处理生产厂家昆山市民新精密钣金机械有限公司拥有先进的生产设备和强大的技术力量，并且设有多个工序的生产场地激光、数控CNC加工中心折、冲压、焊接、喷粉、组装等车间；同时还拥有专业的加工和设计团队，多名高级技工，产品设计人员已有8年以上的工作经验；可根据客户需求研发、定制新型产品。

　　易于裁剪、焊接，可制造大而复杂的构件。形状规范，便于自动加工。在设计产品零件时，考虑到容易制造的问题。尽量想一些方法既能使加工容易，又能使材料节约，还能使强度增加，又不出废品。为此设计人员应该注意以下制造方面事项。钣金件的工艺性是指零件在冲切、弯曲、拉伸加工中的难易程度。良好的工艺应材料消耗少，工序数目少，模具结构简单，使用寿命高，产品质量稳定。在一般情况下，对钣金件工艺性影响大的是材料的性能、零件的几何形状、尺寸和精度要求。

　　折边尺寸同V形开口之间的联系还是以Q235型号的钢板为例，在折弯的工程中，模具中的V形开口通常为所要加工的板料厚度的6到8倍左右，那么我们可以得出所要加工的钣金零件的折边尺寸B同模具V形开口是有一定的关系的。我们还是用C来表示V形开口的尺寸、O来表示要加工的板料厚度；系数X是由模具的V处的倒角和要加工的板料的厚度两个因素来决定的，通常我们是将板料的厚度乘以0.5到1作为系数，所以如果零件的板料度或者是下模V形开口尺寸是不一样的，那么它的折边尺寸B也是不一样的，通常状况下小的折边长度如果是在相同的钣金零件板料厚度情况下，那么就会使用小允许范围的折弯V形开口所可以使有的长度；如果在所要加工的机床零件折边上有孔村镇，那么就要避免在进行折弯动作的时候由于拉伸出现孔变形的状况，在这种状况想小的折边尺寸就可以由孔的尺寸以及其距板料边沿的加工工艺所允许的一个小距离数据D来做一下计算。其中D值我们可以通过一些的资料来获得。

　　随着航空航天工业的飞速发展，我国对飞机的性能要求越来越高。作为飞机结构的重要组成部分，其数量和种类日益增多、形状越来越复杂、表面质量和公差尺寸在精度方面的要求也越来越高，因此飞机的检验也相应地提出了更高的要求。在飞机零件制造行业中，传统的检验手段占据着零件检验的主随着我国飞机制造业中数字化制造技术的迅速发展，对飞机的检测提出了更高的要求，使得检测工作中检测规划变得尤为重要。检测规划是针对产品及零件在检测过程中的检测步骤、检测方法、检测工具等进行的规划。一个适合、贴切的检测规划不但可以提高的检测精度和检测质量，而且对飞机的安