邯郸电子工程同步带生产制造

　　工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带（V型胶带）。由橡胶和增强材料（如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等）构成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动相比，胶带传动具有机构简单、噪声小和设备成本低等优点，广泛用于各种的动力传动。机器上传动的环形带，套在两个皮带轮上，多用牛皮或线蕊橡胶制成，通称皮带。

　　尼龙布包布层 这是保护胶带的抗摩擦部分，应具有的耐磨性，是用摩擦系数小的尼龙帆布组成。橡胶同步带的耐水解、耐热、耐冲击性能优于聚氨脂同步带、它的传动功率范围大，在大功率传动中，聚氨脂同步带是无法与这相比的。工作温度一般在-34~100℃范围内。 橡胶同步带采用氯丁胶为主要原料，配入多种不同用途的辅料；骨架材料为玻璃纤维线绳；带齿表面采用尼龙66高弹力布做保护。具有动态屈绕性好，抗龟裂性能好，臭氧性能优良，耐老化，耐热，耐油，耐磨损等特点。

　　热硫化接头下，使用的材料有RIT热硫化芯胶、RIT热硫化面胶以及热硫化胶浆。其中热硫化芯胶填充在输送带芯层各贴合面之间，代替原来的芯层橡胶，提供良好的粘接强度与力学性能，热硫化面胶贴合在皮带接口上下表面，主要其抗拉耐磨的作用，提高输送带接头部位抗撕裂强度以及耐磨性能，从而大幅度延长输送带接头的使用寿命。热硫化胶浆sk823在涂刷之后能够充分浸润到芯胶、皮带芯层、面胶的缝隙间，使粘接面之间的结合更加紧密，粘接强度更高，是接头粘接不开胶脱胶的重要保障。

　　皮带轮设计要符合要求皮带轮的尺寸、公差、形位公差、表面粗糙度等，都应符合设计要求。高速带轮需校正平衡平面传动带高速带轮应按要求校正平衡。带轮表面的油污、锈蚀要及时处理存在于平面皮带轮面、三角带轮或多楔带轮轮槽内、同步带轮齿表面的油污、锈蚀等清理干净才进行皮带的安装，避免皮带被污染。两带轮的轴线保持平行两带轮的轴线要保持平行，各轴的宽度中心线、三角带轮的轮槽中心线、平面传动带轮面凸圆弧的中心线等都应该处在垂直轴线的一直线上。两带轮的偏差应尽量减小。否则将过早磨损，降低皮带的使用寿命。