鹰潭管链输送机定制

　　带式输送机主要特点是机身可以很方便的伸缩，设有储带仓，机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短，结构紧凑，可不设基础，直接在巷道底板上铺设，机架轻巧，拆装十分方便。当输送能力和运距较大时，可配中间驱动装置来满足要求。根据输送工艺的要求，可以单机输送，也可多机组合成水平或倾斜的运输系统来输送物料。

　　驱动装置的意义是带动传动滚筒以一定的转速旋转，而常用的电机转速过高，所以一定要有减速机来减小传递到滚筒上的转速。结构:电机的动力直接传给减速机，而减速机输出轴空心轴，直接套在滚筒出轴上。优点:密封性好，适合防粉尘的场所；安装简便，节省皮带机的宽度空间，欧美地区使用性广。常用功率范围:1.5kw-4.5kw长皮带的驱动装置和普通皮带有很大区别，普通皮带驱动装置一般都采用单驱动、低压电机、头轮作为驱动滚筒，下行皮带机可采用尾轮作为驱动滚筒。长皮带的驱动一般都是双驱动或者多驱动，且多为高压电机，考虑布置空间和维护方便，驱动装置可布置于皮带机下方地面上，靠近皮带机头部或尾部，便于相邻皮带机集中供电，头轮和尾轮仅作为改向滚筒。

　　从类型上，目前主流的积放一般通过两种方式来实现:一种是使用摩擦式积放辊筒，将货物与辊筒的相对摩擦转换为辊筒内部组件之间的摩擦；另一种是在传统的输送线体上增加传感器，通过PLC编程来实现ZPA（零压力积放）。前者由于整体系统简单，基本不增加额外成本，因此在众多行业中都有着颇为广泛的应用。但要注意的是，摩擦式积放有其限性，并不适用于应用场景。下面我们举例两种经常性问起的场景，展开具体分析。

　　中部槽有标准中部槽、调节槽和过渡槽。中部槽是刮板输送机的机身主体，由槽帮和中板焊接而成，上槽为装运物料的承载槽，下槽供刮板返程。中部槽每节长度一般为1.5m。调节槽与中部槽结构基本相同， 用来调节刮板输送机的长度， 以适应工作面长度的变化的需要，有500mm和1000mm两种长度。过渡槽用于机头架和机尾架的过渡或连接。使机头架、机尾架和中部槽连为整体。中部槽组对后关键处焊接既要刮板通过顺畅又要焊接质量，且对槽宽等关键尺寸严格。我公司可生产各大煤机厂配套的机头过渡槽、机头变线槽、中部槽、开天窗槽、机尾变线槽等。