商丘螺旋输送机生产制造

　　带式输送机主要特点是机身可以很方便的伸缩，设有储带仓，机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短，结构紧凑，可不设基础，直接在巷道底板上铺设，机架轻巧，拆装十分方便。当输送能力和运距较大时，可配中间驱动装置来满足要求。根据输送工艺的要求，可以单机输送，也可多机组合成水平或倾斜的运输系统来输送物料。

　　空载时，电动机与水平运输的带式输送机相同。有载启动时，是重载或满载启动，若松开制动闸后，立即接通电动机，输送带在料的重力和电动机的的电动力的作用下，启动加速度将过大。另一种方式是松开制动闸，让它靠料的重力自然加速到接近电动机的同步速度时接通到电动机，以减小启动加速度，后一种方式的起动和加速都平稳，但要求控制系统灵敏，否则会失控飞车。还有一种起动方式，是在施加一定的制动力矩条件下接通电动机，这是一种的启动方式，但需采用制动力矩可调的制动装置。

　　中部槽有标准中部槽、调节槽和过渡槽。中部槽是刮板输送机的机身主体，由槽帮和中板焊接而成，上槽为装运物料的承载槽，下槽供刮板返程。中部槽每节长度一般为1.5m。调节槽与中部槽结构基本相同， 用来调节刮板输送机的长度， 以适应工作面长度的变化的需要，有500mm和1000mm两种长度。过渡槽用于机头架和机尾架的过渡或连接。使机头架、机尾架和中部槽连为整体。中部槽组对后关键处焊接既要刮板通过顺畅又要焊接质量，且对槽宽等关键尺寸严格。我公司可生产各大煤机厂配套的机头过渡槽、机头变线槽、中部槽、开天窗槽、机尾变线槽等。

　　现代大型带式输送机的减速器除采用圆柱齿轮传动外，为了缩小输送机驱动装置的横向尺寸，还常采用圆锥齿轮减速器。对于移动式带式输送机，为减轻自重，传动装置多采用带、链条或一级开式齿轮传动。此外还可采用摆线针轮减速器或采用电动滚筒。电动滚筒是把电动机和减速装置放在传动滚筒内，因而结构紧凑、质量轻、便于布置、操作，适于环境潮湿、有腐蚀性的工况。其缺点是电动机散热条件不好，检修不便。传动滚筒借助其表面与输送带件的摩擦传递牵引力。传动滚筒有光面与胶面两种，胶面又有平胶面、人字花纹胶面（适于单向运行）、菱形花纹胶面（适于双向运行）等。