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　　沃尔沃:S40 S60 S70 S80 XC90 XC70 XC60 S80L S40L V40 V60

　　路虎:揽胜 发现3 神行者2 卫士 极光  罗孚75 自由人2.5  发现2  揽胜柴油版  发现者3 柴油版 汽油版 发现4 等车型。

　　奔驰: S系，底盘:W220，W221，W222，S300,S350,S400,S500,S600,S300L,S350L,S400L,S500,S600L

　　奔驰: E系，底盘:W210,W211,W212,E280,E300,E350,E240,E200,E260

　　奔驰:ML系，底盘:W163,W164,W166,ML300，ML350,ML500,GL450,GL500,GL550

　　奔驰:GLK系，底盘:W204X,GLK300,GLK350

　　奔驰:C系:底盘W203,W204,C200,C280,C260,C300,C350,C180

　　拆车件:发动机、波箱、缸体、缸盖、起动机、发电机、化油器、分电器、电脑板、空调泵、空调压缩机，冷气泵，分动箱、传动轴、差速器、前后桥、悬挂、减振器、刹车盘、刹车总泵、方向机、助力泵、车壳、车门、前后杠、灯具、中网、后视镜、仪表，开关、电器、前嘴、灯具、中网、电脑板、保险杠、叶子板、后视镜、引擎盖、后尾箱盖、玻璃、电子扇、水箱、钢圈、轮胎、水泵、座椅、大力古，方向盘、音响、仪表、仪表台、暧风箱、继电器、点火放大器、升降器、传感器、机油泵、机油散热器，曲轴、连杆等拆车件

　　底盘;离合器片、离合器压板、分离轴承、分离拨叉、导向轴承、踏板、离合器总泵、分泵、波箱、前后油封、米表齿、主轴、付轴、输出轴、齿轮、卡黄、同步器、换挡杆、手柄、挡位传感器、液力偶合器、摩擦片、钢片、电磁阀、制动带、米表线、油路板、波箱拉线、传动轴、十字头、万向节、吊胶、接盘、叉速器、凸缘、盆角赤、后桥壳、半轴、内外球笼、防尘套、刹车盘、刹车毂、前后轮轴头、方向机、油管、方向盘、主付帮肽、横拉杆、直拉杆、内外球头、手刹线、刹车片、刹车泵、调整螺丝、上下悬挂、羊角、前后弹簧、平衡杆、吊杆、胶套、斜拉赣、稳定杆、减振器、垫片、调整支臂、车架、纵梁，助力泵，下摆臂，球头，方向机，机盖，前杠，高压线，高压包，减震器，刹车盘，刹车皮，悬挂，刹车总泵，水箱，电子扇，散热网，钢圈，原厂配件，付厂配件

　　车身:前后杠、饰条、内衬、内铁、中网、头尾盖、叶子板、头盖支杆、头盖锁、水箱框家架、沙板内衬、仪表台、杂物箱、风口、前后风挡玻璃、雨刮下格珊、前挡饰条、顶盖、顶棚内衬、天窗、导轨、内饰板、密封条、前后门壳、合叶、前后门玻璃、内外拉手、全车锁、锁机、锁胆、锁扣、磁吸、升降器、电机、座椅、安全带、底裙饰条、饰板、踏板胶、轮圈饰条、牌照架、挡泥板、油箱。

　　电器；大灯、角灯、雾灯、杠灯、灯炮、尾灯、后中饰灯、室内灯、线束、仪表、里程表、转速表、氧传感器、爆震传感器、水温开关、保险丝盒、继电器、组合开关、电器开关、电脑板、主副气囊、雨刮片、雨刮臂、雨刮连杆、雨刮电机、喷水壶、音响、喇叭、天线、倒车镜、室内镜、空调泵、冷凝器、蒸发器、干燥瓶、膨胀阀、暖风机、鼓风机。

　　郑重承诺;本公司所售配件一律包用，所售出配件装车使用如有故障或不良反应包退、包换。 服务承诺:高质量、低价格、高效率、为顾客节约每一分钱，是我公司的宗旨。交易方式:款到发货．补充:客户在物流公司接货的同时在第一时间检查并验收配件质量,如果货不对或者出现配件损坏问题请在第一时间与我公司取的联系.逾期责任自负，谢谢配合。

　　助力转向，是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。机械式液压动力转向系统

　　机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。电子液压助力转向系统，电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。电动助力转向系统(EPS)，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于休眠状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。机械液压式的，平时的检查一定多多注意储液罐中的助力油不能缺少，此外，尽量别打死弯时间太长。此外，注意转向时是否很沉，是否有噪音等现象，如果这样的情况，请一定检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题。电子液压式的，平时也要注意助力油的多少，当警告灯量时，一定注意检查。电动助力系统，尽管结构相对简单，但保养起来，不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤的问题，办法就是拿仪器量吧。个人一直认为，车上，电子／电动的东西越多，车在一定条件下就越显得骄气。出了故障，维修起来当然比机械的要麻烦。