苏州陆禾电子科技有限公司

　　2.隧道安全管理系统

　　系统平台结构

　　2.1隧道系统组成

　　隧道综合应用系统主要有人员考勤定位管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统、视频监控系统、气体检测系统以及通讯系统组成。

　　2.2系统网络结构拓扑图

　　2.3 隧道系统功能说明

　　人员进出管理系统可分为人员进出考勤管理、人员定位信息管理以。主要有监控主机、读卡基站、人员识别卡、传输数据接口转换器等。

　　监控主机（现场服务器）:独立计算机，负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。

　　读卡基站（读卡器）:实时采集接收人员卡的信息，并及时通过通信线路实时反馈到系统当中。可以分为定位基站和识别基站。

　　人员识别卡:编程有全球唯一的识别码，仅提供给读卡基站去识别，一般在安全帽上安装或是身上佩戴，健康认证，安全可靠

　　传输数据接口转换器:包括一些信号转换器，主要实现对信号的转换以便系统更好的接收处理数据

　　大致原理图如下

　　考勤系统:在每个施工隧道内装2台读卡器。1台读卡器装在隧道洞口的入口处，另一台读卡器装在洞口往里200米处，根据读卡器读到卡的先后顺序来判断施工人员的进出情况，施工人员何时进、何时出、洞内有多少作业人员都能反映到系统软件中，并体现到大屏幕上，使考勤情况一目了然。施工人员将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧，无须主动刷卡便能实现自动考勤，方便省力、准确度高。

　　定位系统:在每个施工隧道二衬台车上安装1台读卡器，主要是负责台车附近工作人员的定位功能，洞内定位随台车作业实时进行识别定位。施工人员只要将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧，无须主动刷卡，在读卡器的有效识别范围内，根据识别到的人员标识卡的情况对施工人员进行区域定位识别管理，使管理人员在监控室就能及时掌握施工现场的具体情况。

　　车辆门禁通道系统主要利用道闸系统来实现，当有车辆出入时，工作人员只要按一个遥控器，道闸就可以自动抬起或降落．

　　道闸:主要安装在入口处，对车辆进出限制作用，对于可通行车辆，道闸自动开启，放行车辆进出。

　　长度:1 ～ 5米

　　升降时间:3 ～ 6秒

　　工作原理:涡轮传动一体机

　　通讯协议:RS485接口或地感检测保护装置

　　箱体尺寸:340×280×970mm           

　　工作电源:AC220V/150W

　　机身净重:55kg

　　适用温度:-40℃ ～ +85℃

　　通道闸机:主要安装在入口处，对人员进出限制作用，进入人员必须有卡才能进入。要求不同，可选用三棍闸或翼闸.

　　(三棍闸 )(翼闸)

　　示意图

　　2.4 软件功能

　　概述

　　隧道人员管理系统软件为我公司自主开发。采用目前先进VC.net开发平台，结合功能强大的SQL SERVER数据库。基于B/S结构的网络监控软件，可通过IE浏览器在网络上浏览、查询、打印施工人员定位及考勤管理等相关信息，同时根据权限的不同，可以进行相关权限下的限制操作等，保证系统稳定运行

　　功能描述

　　隧道人员安全进出管理系统集成了人员进出考勤定位功能、视频监控、气体检测、以及LED显示四大功能于一身，对于隧道内部人员和或其他监控物体的动态分布情况、数量以及其所在的位置，同时具有选择跟踪、实时跟踪、位置查询和个人定位等功能。

　　人员门禁系统

　　说明:软件部分插图仅供参考，由于软件版本的更新，可能发生些许变动，恕不另行通知

　　在搅伴站安装云台球机，实时监控料厂的情况。如下图所示

　　在桥梁安装云台球机，实时监控料厂的情况。

　　在施工道路现场安装云台球机，实时监控沿途的施工情况。

　　3.硬件说明

　　4.案例介绍

　　部分业绩案例介绍:

　　中交一公局哈达铺隧道项目

　　中交一公局桥隧道舟曲项目

　　中交三公局循隆隧道项目

　　中交一公局陇南隧道项目

　　中铁十九局秦峪隧道项目

　　中铁四局白水川隧道项目

　　中交路桥化马隧道项目

　　中铁四局官鹅沟隧道项目

　　福建路桥枫木项目

　　中国水电十五局尖坪隧道项目

　　中铁三局集团石鼓山隧道项目

　　中铁吕家沟隧道项目

　　中铁十九局包家岭隧道项目

　　中铁港航局段家梁隧道项目