在车辆普及无人驾驶后，其他交通工具未来必然也会走上这条路。瑞银集团的最新研究显示，无人驾驶飞机每年能为航空航天工业省下超过350亿美元。

　　瑞银集团在周一发布的一份报告中表示:“减少人类飞行员对飞机的干预不但能省钱，还能提高安全性。”节省的这部分钱来自更低的运营与训练费用，同时燃料和保险费用也会大幅下滑。瑞银认为，光是航空公司就能从飞行员身上省下260亿美元。

　　“我们认为无人驾驶会现在货运飞机上普及，飞行员人数会先减少一半，随后彻底被电脑替代。”瑞银在报告上写道。

　　其实无人驾驶飞机的概念并不新鲜，现在服役的许多机型已经搭载有类似功能，不过这些功能大多是为了辅助飞行员驾驶。

　　据路透社报道，今年6月份客机巨头波音就开始无人驾驶技术的深度研发了，而上周它们刚刚宣布组建新的航空电子小组。

　　不过，UBS认为投资者暂时不会大举杀入该领域，因为这项技术的效果至少5年后才能显现出来。

　　除了乘客接受度问题，无人驾驶飞机在设计、安全和技术上依旧面临诸多挑战。同时，针对无人驾驶飞机的监管恐怕会比自动驾驶汽车更加严格，毕竟飞机一旦出事，出的可是大事。

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　　DigiTimes表示，上述消息人士称，虽然华为旗下荣耀品牌智能手机仍然相当受欢迎，它已经制定了主推中、高端机型的战略。此前我们已经听说了不少有关“堆叠”主板的传闻，有消息称苹果也打算在iPhone8上使用这一技术，这样就能为新款iPhone配备LG的L型电池。“堆叠”主板指的是通过SLP主板设计将芯片堆叠起来，或将芯片封装在一起，使它们占用的空间更小，为手机中的其他组件（如电池）等腾出空间。据韩国媒体报道，三星将在Galaxy S9上尝试使用这项技术。市场研究公司IDC的数据显示，今年第二季度华为在中国销售了2350万部智能手机，市场份额为21%。今年上半年，华为智能手机出货量为7301万部，同比增长21%。据悉，目前三星的10家主板供应商中，有4家具备设计和生产SLP主板的能力。那么，这是否意味着三星将为所有GalaxyS9提供“堆叠”主板呢？消息指出，由于高通芯片组与“堆叠”主板的匹配存在“技术上的困难”，因此三星只会为那些搭载Exynos芯片组的机型提供这项技术。其中,苹果以19.84%的比例位居第一。可以看到,苹果iPhone依旧是目前大学生最爱的产品,而作为基本是无产阶级的大学生能买得起高昂的苹果也是令人意外排在第五位的就是小米了,虽然排在第五位但是和第四位的差距还是蛮大的,占比没有10%。个人认为小米应该才是大学生最爱的手机品牌,毕竟便宜并且价格不贵。照这样看来,如今大学生也是越来越有钱了。据DigiTimes网站报道，业内消息人士透露，随着本土厂商继续通过升级手机硬件配置赢得市场份额，今年下半年中国智能手机市场竞争将更加激烈。排在第五位的就是小米了,虽然排在第五位但是和第四位的差距还是蛮大的,占比没有10%。个人认为小米应该才是大学生最爱的手机品牌,毕竟便宜并且价格不贵。照这样看来,如今大学生也是越来越有钱了。