一、O型圈常见的故障及相关处理方法

　　1、泄漏

　　表现:①安装时损坏即配偶件的棱角过孔时划伤；②压缩量过小

　　解决方法:①安装时将壳体的端部加工为倒角，以保证安装时O形橡胶密封圈不受剪切而损坏；②适当的增加压缩量;

　　2、大泄漏

　　表现:①O形橡胶密封圈失去弹性；②O形橡胶密封圈表面遭受严重磨擦损坏；③O形橡胶密封圈过度收缩；④O形橡胶密封圈受密封介质腐蚀、溶胀；⑤间隙值过大，O形橡胶密封圈被挤出；⑥O形橡胶密封圈断面直径单边粗细不一致，造成运动时扭曲破坏

　　解决方法:①提高O形橡胶密封圈材料性能，延长使用使用寿命；②适当提高O形橡胶密封圈胶料硬度，减少磨擦系数；③动态使用时，O形橡胶密封圈内径应比轴径稍大；④提高O形橡胶密封圈胶料的耐油性；⑤减小间隙值；⑥加强O形橡胶密封圈模型的尺寸控制和产品检验;

　　3、O形橡胶密封圈早期损坏

　　表现:①O形橡胶密封圈过度拉伸，过早发生断裂；②安装时损坏；③压缩量过大，严重磨擦或剪切；④选用O形橡胶密封圈或沟槽尺寸不妥

　　解决方法:①动态使用时，O形橡胶密封圈内径应比轴径稍大；②安装时才用金属导套；③减小压缩量；④正确选用O形橡胶密封圈和沟槽的配合

　　4、低温泄漏

　　表现:O形橡胶密封圈在低温下失去弹性

　　解决方法:提高O形橡胶密封圈胶料的耐寒性

　　5、过度磨擦

　　表现:①压缩量过大；②O形橡胶密封圈溢出或耐油差，过度溶胀

　　解决方法:①减少压缩量或矫正沟槽尺寸提高金属表面的光洁度；②采用挡圈防止O形橡胶密封圈溢出或提高O形橡胶密封圈材料的耐油性;

　　二、怎样区别三元乙丙O型圈和氟橡胶O型圈？

　　三元乙丙橡胶O型圈与氟橡胶O型圈都是黑色的情况下，放在一起，是看不出哪个是氟橡胶O型圈。香港普力克密封技术开发有限公司教您两点来鉴别:

　　1、从重量上有特殊的不一样，氟橡胶O型圈的密度一般在1.9左右，而三元乙丙橡胶O型圈的密度一般在1.2左右。

　　2、从燃烧的时候也可以认别，氟橡胶O型圈燃烧时离开火时，会自动熄火。而三元乙丙橡胶O型圈不会自动熄火，会继续燃烧。

　　从上面2点来看，三元乙丙橡胶O型圈与氟橡胶O型圈有着明显的性能区别，可以很清楚的区别出来。如果两种颜色不同时，则更容易分辨。

　　三、什么样的O型密封圈材质可以用于汽车制动液

　　不同材质的O型圈适用的密封环境是不同的，今天要介绍的是哪些橡胶o型密封圈可使用于汽车制动液环境下的密封。

　　ACM丙烯酸脂橡胶o型密封圈: 对油品有极佳的抵抗力, 耐高温、耐候性均佳，但机械强度、紧缩变形率及耐水性稍差。通常用于汽车传动体系及动力转向体系之中。不适用于热水、制动液、磷酸酯之中。通常使用温度规模为 -25~170 ℃。