原交通部于1988年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中，仅要求对公路建成后车辆燃油节约总量和单位成本燃油节约量等指标进行分析，不能体现当前节能减排的具体要求。21年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制方法》中对节能评价的内容做了更为详实的要求，增加了建设期能耗分析、运营管理能耗分析及对当地能源供应的影响等内容。目前，已有研究多是通过燃油经济性分析，采用有无比较法等方法计算燃油消耗，得出公路建设项目的节能成果，缺少对建设运营期能耗分析及对当地能源供应影响等方面内容的研究。以下几方面设计的改变将为低碳照明指明方向。用自然光代替人工照明自然光，是一种最清洁的低碳照明光源，具有零能耗、零排放、零成本，取之不尽、用之不竭的优点。可谓室内照明低碳化道路的。我国7年代颁布的《工业企业采光设计标准》中，也规定了对工业和民用建筑天然采光数量和质量的要求及简易采光计算方法。对于现代高密度的城市化进程来说，如何保证密集都市的室内自然采光成为设计师考虑的重点问题。日本惠比寿花园广场附近的住宅区，地形细窄，南北狭长，密集的民居使自然光的采用成为难点。对于直接抽取地下水的用户，可取消活性碳，若硬度较大则选用软水器，地表水则必须使用活性碳，因为水中杀菌剂活性余氯具有较强的氧化性，会损坏RO膜，根据RO系统进水要求余氯.1mg/L，所以用活性碳去吸附余氯。另外活性碳脱除余氯并不是单纯的吸附作用，而是在其表面发生催化作用，所以活性碳不存在吸附饱和的问题，只是损失碳而己。3混凝药剂的选择在机械过滤器前加入各种凝聚剂及高分子絮凝剂，以去除水中悬浮物、胶体等杂质，但如果不根据水源实情，一味地添加，不仅改善不了水质，相反会因药剂本身或药剂中所含杂质而使水中带入对RO膜有害的物质，国内有许多制药厂水处理系统存在上述问题。为了更好的对脱硫废水进行处理，多数电厂都建立了单独的废水脱硫处理系统，脱硫废水处理包括以下4个步骤:脱硫废水首先进入废水收集箱。通过废水收集箱中搅拌机搅拌，调节均化水质，同时防止废水中的悬浮物的沉淀。然后，通过二台废水提升泵（一用一备）进入pH调节箱。在中和箱加入石灰乳，调整废水PH值至9-12，使水中的氟离子变成不溶解的氟化钙沉淀，使废水中大部分重金属以金属化合物的形式析出；使用重金属沉降剂，重金属沉淀Ca(OH)2的加入不但升高了废水的pH值，而且使Fe3+、Zn2+、Cu2+、Ni2+、Cr3+等重金属离子生成氢氧化物沉淀。