汽车涂装废水有如下特点:废水种类多、成分复杂汽车涂装线排放的废水种类很多，每一种废水水质(成分浓度)因使用的材料而异；排放无规律。除部分水洗水连续溢流排放外，涂装废水多为间歇集中排放；水量、水质变化幅度的大。由于各种废水成分、浓度各异，且排放无规律，造成汽车涂装线排水水量、水质变化很大，且无规律可循。理技术及其研究进展目前应经有多种技术用于涂装废水的综合处理或是针对某一成分作深化处理，其研究和工程实践的范围涉及物理法、化学法和生物法等多种处理方法。1物化处理方法:物化法一般采用两级混凝沉淀，通过在废水中投加混凝剂，是污染物形成大颗粒的团聚物，经过沉淀、过滤加以去除。物化法原理简单、投资省、占地少，一般可用于排放要求不高的污水处理工程中。但单独采用物化处理难以达到较高的水质要求。天津某汽车制造工厂的生产污水处理站选用对于化成废水单独进行除镍的预处理，主体采用一级反应.混凝沉淀.二级反应.气浮的物化工艺。经监测，水质可以稳定的达到GB89781996《污水综合排放标准》中的三级排放标准。在这段工艺中主要验证工艺的处理效率，以及:nMBR系统的鲁棒性和长期工况。到目前为止，测试结果显示污水中52%的COD都转化为，由此可以产生含量高达85%的优质沼气。科研人员还补充说，他们还将对:nMBR工艺进行优化，在进水流量稳定的条件下，进一步降低工艺的总能耗。在第二阶段中，:nMBR与RO进行工艺结合()，以测试该工艺是否可以以更节能的方式使出水达到回用水质的标准。RO系统采用GE的抗污染反渗透膜，并对设计参数进行改良，以降低进水中有机和无机组分对膜产生的负荷冲击，从而保证膜性能的稳定。比Y系列电动机效率平均提高3%，损耗平均下降28.6%，与目前国外率电动机水平相当。不过这类电动机售价比Y系列高3%。此种电动机值得年运行时间长，负荷率高的纺织、化工、风机、水泵等选用。水泵电动机的节能改造更换为节能风扇电机的通风损耗占总损耗的很大比例，限度地降低通风损耗，对节能会有明显的效果。而且对JO2来讲，改造外风扇与风罩不需变动内部任何部件。用磁性槽泥(简称CC材料或磁泥)替换普通槽楔，填平电动机定子铁心槽口趋于平滑，经固化后，且与糟壁结合牢固，而成磁性槽楔。产品简介风机、水泵作为工业、农业、生活的通用类机械，具有应用量大，应用面广的特点，其配套电机耗电量也是巨大的。有资料统计，我国电动机总装机容量4.5亿KW，风机、水泵总装机容量达1.5亿KW，耗电量可在全国总发电量的2%以上。由于容量和工艺的原因，一半以上的风机、水泵类负载都存在着不同程度上的电能浪费，在能源供应日益紧张的今天，减少浪费，节约电能已经是重中之重，寻求一种有效的节电产品显得尤为重要。