现有的电动汽车制动能量回收的方法几乎都是利用电机的可逆性，即电动机在特定的条件下可以转变成发电机，使电机在电动机与发电机两种工作模式转换，以实现车辆的驱动和制动能量回收。目前常见的制动能量回收方法是，在制动时采用回馈制动，使电机运行在发电机状态，将制动产生的回馈电流充入储能装置中，从而回收一部分能量，提高电动汽车的行驶里程。这种方法的缺点在于，驱动电机用作发电机的发电效率低于专门发电的发电机的发电效率，限制了制动能量回收的效率。该技术各单元可作为单独处理方法使用，又可作为生物处理的前处理工艺，利于污泥的沉降和生物挂膜适用废水种类.染料、化工、制药废水；焦化、石油废水；上述废水处理水后的BOD/COD值大幅度提高。.印染废水；皮革废水；造纸废水、木材加工废水；对脱色有很好的应用，同时对COD与氨氮有效去除。.电镀废水；印刷废水；采矿废水；其他含有重金属的废水；可以从上述废水中去除重金属。如果化验设施不到位，无法获知CO氨氮等数据，可根据溶解氧的变化、风机风量的大小来估算体积负荷。在这种情况下，进水量的增加更应稳定，避免冒进对系统产生冲击。，系统内溶解氧一般控制在2-3mg/l，如果系统内溶解氧偏低，1.左右，或进水停止后，溶解氧上升缓慢，说明进水量偏大，应适当减少进水量。如果溶解氧上升较快，说明进水量合理，可再适当增加进水量。如果溶氧仪、化验仪器暂时都没有，可根据污泥负荷来确定进水量，一般污泥COD负荷按.2公斤COD/公斤污泥˙天。不同的表面活性剂对不同的金属离子或同一种表面活性剂在不同的pH值等条件下对不同的重金属离子具有选择络合性，从而可对废水中的重金属进行浮选分离。膜法主要有电渗析和反渗透法。电渗析的特点是浓缩倍数有限，须经多级电渗析处理，才能把废水中有用物质浓缩到可回用的程度。反渗透法用于处理镀镍、镀铜、镀锌、镀镉等电镀漂洗废水。经过处理的重金属废水，仍达不到排放要求时，可以直接投加重金属捕捉剂处理。该药剂反应速度快，处理效果优，适合重金属废水后期处理，是一种很好的辅助处理药剂。