该法的脱硫效率一般可达到92%～99.8%；制酸装置年修停产时可生产硫磺(膏)，硫磺(膏)有销路时直接卖出，无销路时则留着制酸；废液浓缩后全部配入硫浆。再生塔废气经处理后外排，整套装置的污染物外排量相当轻微。S循环洗涤法和克劳斯装置回收硫磺工艺根据煤气鼓风机所设的位置不同，:S循环洗涤法可分为正压流程和全负压流程两种。煤气鼓风机设在:S法脱硫前的称为正压流程，煤气鼓风机设在:S法脱硫和洗苯工序之后的称为全负压流程。漆又称纤维素漆、喷漆、蜡克，是以硝化棉为主要成膜物质的一类溶剂型涂料。其固体份由硝化棉、合成树脂、增塑剂及颜料组成，约占液体漆总质量的2%～35%；根据溶剂对硝化棉的溶解力，一般将挥发份分为真溶剂、助溶剂及稀释剂，约占液体漆总质量的65%～8%，其组分如所示。尽管该漆固体份较低，但其黏度仍然较高，实际施工时，还需利用组分与漆中挥发份一致的稀释剂进行稀释，在涂装过程中由于溶剂挥发会产生大量的VOCs。2VOCs排放特征1.2.1成分复杂且具有多变性由于漆在实际施工时会使用品种和数量较多的辅助剂，不同厂家生产的漆在成分配比上也存在差异，使得挥发的VOCs成分复杂且具有多变性。如实际施工时与漆专门配套的由酯、醇、苯、酮类等有机溶剂混合而成的稀释剂天拿水，潮湿天气施工时防止漆膜发白的防白水以及配合格丽斯着色剂使用的松香水等，各辅助剂的常见成分见表1。2气流量大、浓度偏低木家具制造过程中为保证涂饰质量，涂饰车间多为全封闭或半封闭空间，且由于漆挥发分含量高、涂饰工序复杂且相对集中，在涂饰过程中大量溶剂挥发会使车间内的VOCs浓度急剧升高。英国国家物理实验室的科学家们研制出了一种新型的无铅耐高温的陶瓷电容，可以明显改善混合动力和纯电动车的能效和可靠性。混合动力和纯电动车对于能量转换效能和电池管理系统的依赖性非常之大，此外汽车车用动力电器在大约有61亿美元的市场规模。摆在众多汽车厂商和研发机构面前的难题是车用动力电器受制于元器件的工作特性而在温度控制上需要非常谨慎，尤其是在电容这样的储能关键部件，一般都要附加额外的冷却系统才可以保证长时间系统的稳定运转。脱硫脱硝技术综述自上世纪6年代，发达国家开始研究脱硫脱硝，在7年代形成了比较成熟的脱硫脱硝技术，并逐渐推广开来。随着科学技术的不断进步，脱硫脱硝技术主要有干法、湿法、生物法、活性炭再生法等。在此做一个比较详细的论述。1干法脱硫脱硝技术干法主要有脉冲电晕同步脱硫脱硝技术、电子束辐照烟气脱硫脱硝技术，主要优点是投资较低，流程简单，无废弃物。脉冲电晕同步脱硫脱硝技术该技术与上世纪8年代被提出，其基本原理是:利用电晕放电产生高能电子，烟气中的H2O、O2等分子，使其发生裂解或电离，生成具有强氧化性的O-、OH-等自由基，与SO和NO等发生催化氧化反应，生成SO4和NO3或相应的酸，然后加入氨等化学原料，得到铵盐，最终沉降下来。