此次推出的2014款新宝迪前柳叶大灯与前格栅连成一体，整体感更强；引擎盖略微隆起，显得更加饱满；在内饰方面，“2014款新宝迪”采用了新的对称式仪表台，设计风格有了创新性的突破，它的仪表盘、内饰和座椅都是经过全新设计的，风格和色调更加偏向于乘用车。

　　其次，动力是“2014款新宝迪”的撒手锏之一。“2014款新宝迪”既可以搭载经典的2.8L“索菲姆”（SOFIM）柴油发动机，更可以配装菲亚特动力科技全球最新一代轻型发动机F1C，它的排量为3.0L，最大功率为107Kw。其技术的先进性，堪比国内任何一款先进轻型柴油发动机；除此之外，2014款新宝迪还应用了很多新的和成熟的车身技术与底盘技术，包括三重防撞车身、三点式预警安全带、安全气囊、总线系统、ABS、EBD、空气悬架以及轮胎压力实时监控系统，安全性和舒适性都得到了很大提高。

　　作为上南合作之后的第一款重量级产品，PowerDaily宝迪在北京车展亮相之后，即被冠以“中国轻客新榜样”的称号。此次登陆北京销售，也标志着这款产品正式进入市场，为高端轻客市场注入了新的活力。

　　与都灵系列“微笑含蓄”的前脸相比，这款新车在外观上最大的改变莫过于“豪放大笑”的前脸设计。全新设计的“U型”前进气格栅，为PowerDaily宝迪注入了新鲜的时代元素。此外，这款新车延续了依维柯轻客经典的短头、宽体、大空间的设计，品牌特征十分鲜明。

　　除了外观的改变之外， PowerDaily宝迪还具备了大动力、高环保和低油耗的核心竞争力。据介绍，这款产品配备了3.0升F1C大功率发动机和ZF技术5档变速箱，不但完全满足国Ⅳ排放标准的需求，而且能够输出107Kw的超大功率，代表了中国轻客的顶级动力水平。而德国博世第二代高压共轨技术的应用，则使燃油消耗更加精确，从而大大降低了PowerDaily宝迪的油耗。

　　这款车型的百公里匀速油耗只有7升左右，比同类产品低10%左右。