从1992年开始至本世纪初，临沂专业批发市场已经增至56处，年交易额达393.28亿元，集仓储、交易和配送为一体的层楼式第四代市场也孕育而生，我市物流业由此进入繁荣发展期。截至2000年，兰山区的小物流市场已发展到20多家。也正是在这一年，“物流”这个词才真正出现在临沂人的生活中。中联物流公司总经理隽立峰不无感慨地说:“做了十年的货物配载生意，才知道这个行业叫‘物流’。”

　　进入新世纪，临沂物流业呈现突飞猛进的势头。尤其是2002年以来，澳龙、华药、香江、鲁信4大外资企业携资300亿元大举进军临沂，相继建起了澳龙国际物流城、香港华药物流城、香江物流城、鲁信钢铁物流园区等一批现代商贸物流平台。尤其是随着澳龙物流城、金兰物流基地、天源国际物流园、林丰现代物流园、永兴物流城、财源物流公司等17处物流货物配送基地的建成及投入使用，从事货物配载行业的业户足有2600家之多。现代大商贸物流城的基本框架正在临沂悄然形成，并叫响了中国物流之都的金字招牌。

　　截至目前，全市有交通物流服务企业35家，货运站场21家，货运信息配载站点1200余家，经过精心培育发展，立晨、荣庆、金兰、天源等一大批各具特色、规模较大的物流企业脱颖而出，为促进全市社会经济发展发挥了重要作用。在刚刚过去的2010年，仅兰山区物流行业就交出了年货运量达7000万吨、年货物周转量500亿吨公里、资金流量550亿元的成绩单。一是加强组织领导。成立现代物流业协调推进组，建立现代物流业发展联席会议制度，以发展规划为先导，发挥协会行业引领作用，完善发展基础体系，今年有3家物流企业被列为省重点物流企业。二是做强三大物流品牌。把建设商贸物流之都、特色涉农产品物流中心和特色建材物流中心作为标志，叫响“三大品牌”，优先发展物流金融、物流科技和物流园区经营等三个产业，优化物流产业和结构，形成了强大的物流产业支柱。三是培育三类物流企业。扶持传统的运输、仓储、货代等企业，整合资源，扩大增值服务功能，发展成为现代综合物流企业；实施工业企业内部物流再造工程，发展大型企业内部物流系统，为重点产品产业链的延伸发展提供专业化物流服务；应用现代信息技术发展电子商务，建立商流、物流、信息流相结合的物流模式，实现供应链一体化的物流配送服务。同时，加快发展制造业产业链物流、回收物流和文化产业物流，形成推动物流业可持续发展的重要增长点。1-10月份，全市社会物流总额16500亿元，同比增长26.6%；物流业增加值320亿元，同比增长12.4%。近日，临沂市被中国国际物流节组委会和中国物流业大奖组委会授予“2012中国物流城市最佳投资环境奖”