在公路养护过程中我们可以经常看到3吨全液压压路机的身影，他可以对水泥稳定层的分层压实或者是对沟井边缘，边角处的沥青混凝土进行压实。像对公路管涵，通道等施工时，大型压路机根本没有办法工作，这时候3吨全液压压路机的作用就体现出来了。

　　FST-3.0振动压路机由车架、前轮、后轮、动力系统、操纵系统、液压系统、电器系统、洒水系统、刮泥系统、油漆与标记、防翻滚架等部分组成。该机为双轮驱动，同时前轮为振动轮，操作轻便，安全可靠。车架采用铰接式无框架结构，能够Z大限度接近路缘石进行压实作业，而不至于漏压或压坏。液压系统采用国际知名萨奥品牌液压元件，传动效率高，质量可靠。该机具有三级制动系统，确保驾驶安全可靠。

　　2、柴油机:

　　选用常柴ZN390Q柴油机，立式三缸水冷四冲程直喷式柴油发动机。额定功率21kW，额定转速2400rpm，体积小，重量轻。

　　3、液压驱动系统:

　　采用萨奥液压泵、丹弗斯马达组成的闭式回路，管路简洁。前后轮双轮驱动。

　　4、液压振动系统:

　　由萨奥液压泵、丹弗斯马达、振动阀组成的开式回路。电气控制振动的启停。

　　5、转向系统:

　　由萨奥液压泵、全液压转向器、转向油缸组成。齿轮泵通过全液压转向器带动双作用油缸，实现液压铰接转向。

　　6、仪表箱:

　　小型振动压路机仪表箱统型前期策划设计的造型，造型独特新颖，面板布置简洁大方。

　　7、前轮:

　　前轮为驱动及振动，通过支板与前车架连接。压轮右侧为驱动端，弗斯特驱动马达带动压轮驱动板旋转。压轮左侧为振动端，丹弗斯液压马达通过花键套驱动偏心轴旋转，实现振动。压轮采用桶式通轴式结构，偏心块采用均布载荷形式。

　　8、洒水及刮泥:

　　该机采用自重式洒水，配有大容量水箱，可减少停机加水时间。前后轮均配有可调整的刮泥装置，Z大限度的满足施工要求。