宜春回收高温润滑油哪家好

　　有形磨损的概念 物体工作表面的物质，由于摩擦（或自然力作用）的结果。引起工作表面的微小颗粒分离出来，使工作表面发生尺寸变化，重量损失的现象称为有形磨损。 各类有形磨损的概念磨料磨损——硬的颗粒或硬的突起物，在摩擦过程中，引起材料脱落的现象叫做磨料磨损（也叫做研磨磨损）。腐蚀磨损——在摩擦过程中，金属与周围介质发生化学反应或电化学反应，由于外界环境引起金属表层的腐蚀产物（主要是氧化物）剥落，与金属摩擦面的磨损（包括磨料磨损和粘着磨损）相结合的现象称为腐蚀磨损（也叫腐蚀机械磨损）。

　　润滑油本身具有的清净分散功能，润滑油在机件之间流动时，可将机件表面上的磨屑、污染物、沉积物等冲洗干净，并形成高强度的油膜，从而增加机件的使用寿命。润滑油在气缸或活塞壁可形成一定厚度的油膜，能配合活塞环形成油封，燃烧室气体泄漏，减少动力流失，使引擎发挥大的动力。当引擎做功时，活塞梢、连杆的大小端或曲柄轴等各轴部均要承受因急速压力造成的相当大撞击力，润滑油可将机械能转变成液压能，油膜可降低接触面所承受的撞击力。

　　在高温条件下，应选用粘度较大、闪点较高、油性好以及氧化安定性好的润滑油或用热安定性好的基础油和稠化剂（锂皂、负荷钙皂、负荷铝皂等）制成的滴点较高的润滑脂。在低温条件下，应选用粘度较小，凝点低的润滑油或用这种油制成的低温性能较好的润滑脂。温度变化大的摩擦部位，应选用粘温性能较好的润滑油或使用温度范围较宽的润滑脂（如通用锂基脂）。

　　油品的颜，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜作为判断基础油精制程度高低的已失去了它原来的意义。密度是润滑油简单、常用的物理性能。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。