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　　润滑就是用润滑剂减少(或控制)两摩擦表面之间的摩擦力或其他形式的表面破坏的作用,从而减少磨擦。因为两个不同的表面接触，会互相产生摩擦，并产生下列后果:磨损、噪音、高温。如果我们在两者之间加上了润滑剂，便可以减少上述情况的出现。

　　润滑脂标号示意图滴点:反映了耐高温性滴点是指润滑脂从固态变成液态时的温度，单位℃；是用以反映润滑脂高温使用性能的之一。滴点测试耐腐蚀性 :反映了对金属的保护性能润滑脂的腐蚀性试验是检查润滑脂对金属是否产生腐蚀的。润滑脂的抗腐蚀性能对防护性润滑脂尤为重要。测定润滑脂腐蚀性能 常用的方法有GB/T7326铜片腐蚀试验法，GB/T0331润滑脂腐蚀试验法（T3铜片、45#钢片）。它们都是将试验金属片插入润滑脂中，在规定的时间、温度后取出金属片，观察金属片颜的变化，并与标准板比较，判断润滑脂的腐蚀级别或合格与否。

　　粘着磨损——摩擦副相对运动时，由于固相粘着，使接触表面的材料从一个表面转移到另一个表面的现象。叫粘着磨损（又称咬合磨损）。疲劳磨损——两接触面做滚动或滚动滑动复合摩擦时，在交接触压应力作用下，使材料表面疲劳而产生物质损失的现象叫做疲劳磨损（又叫接触疲劳或点蚀）。无形磨损和综合磨损 无形磨损——由于非使用和非自然力作用所引起的机械设备价值上的一种损失叫做无形磨损（或叫做精神磨损）。造成机械设备无形磨损的原因有两个:①由于劳动生产率的提高，生产同样机械设备所需的社会必要劳动耗费减少了，因而使原有机械设备的价值相应贬植。②由于新技术的发展和应用，出现了性能更加完善，生产效率更高的机械设备，使原有机械设备的价值相对降低。机械设备的有形磨损和无形磨损的不同在于:有形磨损可以在物质形态上表现出来；而无形磨损在物质形态上是看不出来的。

　　油浴法，油浴法是多用于低速、中速旋转的一般润滑方法。正常油面原则上在下位的滚动体中心。好安装油位表，一般确认油面。飞溅式供油法，飞溅式供油法是不直接将轴承侵入油中，利用周围的齿轮回转轮或甩油环回转产生的飞溅，来使轴承润滑的方法。广泛使用于汽车的变速器、差动齿轮装置等。循环供油法 ，对于需要用油冷却轴承部分的高速旋转或周围温度很高的视用条件，多采用循环给油。其原理:来自供用管的油，达到一定水平时，经排油管返回油箱，冷却过的油再次经过泵或过滤器供油。为了使油不至于在外壳内积存过多，排油管要比供油管粗。