详细说明
硅橡胶耐火控制电缆NH-KGGRPNH-KFGRP我们假设消耗的功率为50mW(也就是说,我们可以使用100mW规格的电阻),这就要求R不得小于20Ω,如果采用20Ω的电阻,由欧姆定律可得副边匝数N=200。现在我们来看磁芯,假设二极管是普通的一般的二极管,通态电压大约为1V,电流为10A/200=50mA。互感器输出电压为1V,加上二极管的通态电压1V,总电压大约2V。250kHz频率工作时,磁芯上的磁感应强度不会超过其中4us为一个周期的时间,实际肯定是不到一个周期的。
YGCB耐高温硅橡胶电缆的详细资料:
硅橡胶耐火控制电缆NH-KGGRPNH-KFGRP应用主要在对材质的受力有严格要求的缠绕和放卷的装置中,饶线装置或拉光纤设备,转矩的设定要根据缠绕的半径的变化随时更改以确保材质的受力不会随着缠绕半径的变化而改变。位置控制:位置控制模式一般是通过外部输入的脉冲的频率来确定转动速度的大小,通过脉冲的个数来确定转动的角度,也有些伺服可以通过通讯方式直接对速度和位移进行赋值。由于位置模式可以对速度和位置都有很严格的控制,所以一般应用于装置。应用领域如数控机床、印刷机械等等。
标称截面mm2
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导体直径mm
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绝缘厚度mm
|
护套厚度mm
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间距mm
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电缆外径mm
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重量
(kg)
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4×1
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1.29
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0.8
|
1.6
|
1
|
17.76×6.09
|
225
|
6×1
|
1.29
|
0.8
|
1.6
|
1
|
25.54×6.09
|
308
|
8×1
|
1.29
|
0.8
|
1.6
|
1
|
33.32×3.09
|
360
|
4×1.5
|
1.56
|
1
|
1.6
|
1
|
20.44×6.76
|
291
|
6×1.5
|
1.56
|
1
|
1.6
|
1
|
29.56×6.76
|
360
|
8×1.5
|
1.56
|
1
|
1.6
|
1
|
38.68×6.76
|
469
|
4×2.5
|
2.05
|
1.4
|
1.6
|
1.5
|
27.1×8.05
|
333
|
6×2.5
|
2.05
|
1.4
|
1.6
|
1.5
|
39.8×8.05
|
536
|
8×2.5
|
2.05
|
1.4
|
1.6
|
1.5
|
52.5×8.05
|
608
|
4×4
|
2.60
|
1.8
|
1.7
|
1.7
|
33.3×9.6
|
457
|
6×4
|
2.60
|
1.8
|
1.7
|
1.7
|
49.1×9.6
|
790
|
4×6
|
3.15
|
2
|
1.9
|
2.0
|
38.4×11.5
|
615
|
6×6
|
3.15
|
2
|
1.9
|
2.0
|
56.7×11.5
|
1098
|
3×10
|
4.4
|
2.5
|
2.4
|
2.4
|
37.8×14.2
|
702
|
6×10
|
4.4
|
2.5
|
2.4
|
2.4
|
73.2×14.2
|
1428
|
3×25
|
6.81
|
2.8
|
2.7
|
2.8
|
48.23×17.81
|
1645
|
6×25
|
6.81
|
2.8
|
2.7
|
2.8
|
93.86×17.81
|
3325
|
4×35
|
7.9
|
3
|
3
|
3
|
70.6×19.9
|
2181
|
3×50
|
9.2
|
3.2
|
3.1
|
3.4
|
59.8×21.8
|
2681
|
4×50
|
9.2
|
3.2
|
3.1
|
3.4
|
78.8×21.8
|
3158
|
3×70
|
12.6
|
3.4
|
3.3
|
3.8
|
72.4×26
|
2878
|
3×120
|
15.4
|
3.8
|
3.07
|
4.2
|
84.8×30.4
|
5157
|
3×150
|
16.4
|
4
|
4.1
|
4.4
|
90.2×32.6
|
6171
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成品电缆线芯的绝缘电阻成品电缆绝缘线芯的绝缘电阻, 换算到电缆长度为1km
和温度为20℃时, 导电线芯截面在50mm2及以下的应不小于50MΩ, 70~185mm2的应不小于35 MΩ; 多芯电缆的成品电压试验应经受交流50HZ, 试验电压3500V、 5min, 绝缘无击穿。
硅橡胶耐火控制电缆NH-KGGRPNH-KFGRP业务素质不高的人员,自然检验技能无法胜任电梯检验工作的安全所需,在工作中常常粗心大意、不按照规程操作,极易引发出各种安全事故。因此就要加强检验人员的综合素质培训,组织所有检验人员学习检验中潜在的安全隐患、检验步骤及流程等各种基本知识,提高检验人员业务素质。此外,还要求检验人员技能考核,参与培训工作且取得资格证,只有达到要求人员才能够独立进行检验工作。总而言之,电梯检验属于一项危险性工作,因此要避免出现安全事故。