KGGRP1一般电动门窗系统都装有两套控制开关。一套总开关安装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分开关分别安装在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总开关上还装有窗锁开关。如果将其断开，则分开关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏开关，起保护作用。

　　 耐温180度，硅橡胶电缆YGC电缆产品特点及用途:本产品适用于交流额定电压0.6/1KV及以下固定敷设用动力传输线或移动电器用连接电缆，产品具有耐热辐射、耐寒、耐酸碱及腐蚀性气体、防水等特性，电缆结构柔软，辐射方便，高温（高寒）环境下电气性能稳定，抗老化性能突出，使用寿命长，广泛用于冶金、电力、石化、电子、汽车制造等行业。

　　 YGC电缆产品使用特性

　　 1.   交流额定电压:U0/U 0.6/1KV

　　 工作温度: 180℃

　　 环境温度:固定敷设-60℃

　　 2.   电缆安装敷设温度应不低于-25℃。

　　 3.   电缆允许弯曲半径:电缆为电缆外径的10倍

　　 其他同类产品型号及名称

　　 型号KGGRP1下面介绍几种抗干扰的措施:1.电源线设计。根据印制线路板电流的大小，尽量加租电源线宽度，减少环路电阻。同时、使电源线、地线的走向和数据传递的方向一致，这样有助于增强抗噪声能力。地段设计。地线设计的原则是:数字地与模拟地分开。若线路板上既有逻辑电路又有线性电路，应使它们尽量分开。低频电路的地应尽量采用单点并联接地，实际布线有困难时可部分串联后再并联接地。高频电路宜采用多点串联接地，地线应短而租，高频元件周围尽量用栅格状大面积地箔。

　　 产品名称

　　 （ZR）-YGC

　　 硅橡胶绝缘硅橡胶护套电力电缆

　　 （ZR）-YGCR

　　 硅橡胶绝缘硅橡胶护套移动用电力软电缆

　　 （ZR）-YGCP

　　 硅橡胶绝缘硅橡胶护套铜编织电力电缆

　　 （ZR）-YGC22

　　 硅橡胶绝缘硅橡胶护套钢带铠装电力电缆

　　 （ZR）-JGG

　　 硅橡胶绝缘硅橡胶护套安装线

　　 （ZR）-JGGR

　　 硅橡胶绝缘硅橡胶护套移动用安装软线

　　 （ZR）-JGGP

　　 硅橡胶绝缘硅橡胶护套铜编织安装线

　　 （ZR）-JHXG

　　 硅橡胶绝缘电机引接线

　　 YGC电缆产品执行标准:阻燃耐火特性试验执行GB12666-90要求

　　 KGGRP1启动按钮分出一根上线到了接触器辅助触头的下端，也就是说启动按钮按不按接触器辅助触头下端一直是有电的，然后启动按钮又分出了一根下线到了辅助触头的上端，启动按钮就是控制这根线一瞬间有电的，再从接触器辅助触头上端跟接触器线圈的A2端串联了一下从上图我们可以看到如果我们按下启动按扭，线圈的A2端就有电了，线圈的AI端一直有电，所以线圈380伏电源就有了，接触器就开始启动吸合，接触器上下四个接触点也就通了，负载端也能正常工作了，但是启动按钮我们不可能一直按着吧，我们松开启动按钮，启动按钮的上下端也就断开了，所以说启动按钮就不能给线圈送电了。