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YGCB-4*35扁电缆

名称:YGCB-4*35扁电缆

供应商:安徽中旺特电缆有限公司

价格:2.00元/米

最小起订量:100/米

地址:安徽省滁州市天长市经济开发区

手机:15655066688

联系人:苏经理 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:218619711

更新时间:2024-11-15

发布者IP:36.62.146.16

详细说明

   YGCB-4*35扁电缆出厂默认值为0往复测量时的值往复测量时的值:在多圈往复测量模式下,把编码器的起始点作为往复测量的值。往复测量时的值:在多圈往复测量模式下,把编码器的终点作为往复测量的值。编码器地址使用MODBUSRTU总线信号的编码器进行多个(≤9)编码器对一个RS485接口作从站连接时,可分别给编码器设定不同的地址(如01,02,03..)注意最下面,“编程允许线接地时允许通讯握手”前面的√必须打上,如果不打√就是主动发送模式。

   YGZB扁型耐热硅橡胶电缆,YGZB耐高温硅橡胶扁平电缆

   产品特性:

   额定电压:600/1000V

   额定温度:-60℃~+180℃

   使用温度:+230℃

   导体:裸铜或镀锡铜丝

   绝缘体:硅橡胶

   护套: 硅橡胶

   特性项目

   特性规格

   引用标准

   外   观

   表面光洁、色泽均匀、无松散

   DIN VDE 0250-502

   DIN VDE 0282-1:1999.01

   DIN VDE 0282-2:1999.01

   Q/320281ANX01-2006

   火花试验

   AC6KV/ 0.15 S

   耐压测试

   3 KV/5 min

   绝缘

   护套

   机械

   性能

   老化前

   抗张强度

   ≥5.0N/mm²

   YGCB-4*35扁电缆在电工委员会IEC的标准IEC60364《接地系统》和国家标准GB16895.1《低压电气装置第1部分:范围、目的和基本原则》中,把用电设备的外壳直接接地叫做保护接地,用字母T表示;如果系统没有保护接地,用电设备的外壳是通过专用的接地线PE或者零线PEN接地,叫做N。同时,把变压器的中性点直接接地叫做系统接地,也用T来表示。注意到零线的源头就是变压器的中性线接地点,所谓的“农村进户线一火一零”叫做TN-C接地系统。

   断裂伸长率

   ≥150%

   老化后

   抗张强度

   ≥4.0N/mm²

   (200±3℃×240h)

   断裂伸长率

   ≥120%

   有害物质控制

   符合ROHS指令

   欧盟—2002/95/EC

   YGZB结构尺寸附表

   芯数×截面 线芯结构 电线外径       20℃时导体电阻                    Ω/KM不大于

   标称 公差

   mm² 根/直径 mm mm mm 铜芯 镀锡铜丝

   3×4 56/0.30 16.5×7.9 ±0.50 4.95 5.09

   3×6 84/0.30 18.7×8.9 ±0.50 3.30 3.39

   3×10 84/0.40 24.8×11.6 ±0.60 1.91 1.95

   3×16 126/0.40 30.2×13.8 ±0.80 1.21 1.24

   3×25 196/0.40 36.3×16.1 ±0.80 0.78 0.795

   3×35 276/0.40 40.6×17.8 ±1.0 0.554 0.565

   3×50 396/0.40 48.7×20.9 ±1.0 0.386 0.393

   3×70 360/0.50 54.4×23.2 ±1.0 0.272 0.277

   3×95 475/0.50 62.3×26.1 ±1.2 0.206 0.210

   3×120 608/0.50 69×29 ±1.5 0.161 0.164

   3×150 756/0.50 76.8×32 ±1.5 0.129 0.132

   3×185 925/0.50 84.8×35.2 ±2.0 0.106 0.108

   3×240 1221/0.50 95.6×39.2 ±2.0 0.0801 0.082

    YGCB-4*35扁电缆在升级的输送皮带投入运行半年的时间里,皮带司机按照将整条输送线上的矿石都运送干净再停机的程序进行操作,期间未见异常。直到那天,一位皮带检修工在巡检过程中不慎将铁锤掉落到正在高速运行的皮带上,想到铁锤一旦被输送到后级粉碎机所造成的后果,该工人便冲进控制室,迫不及待地拍下“急停”按钮。随之整条输送线停止了运行,可还未等该工人来得及庆幸,本人原来关注过的那段爬升输送皮带在惯性作用下满载着成吨的矿石,出现了严重“溜车”现象。