TVVB/TVVBG扁电缆变频器工作原理:主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。变频器的接线方法如下:主电路的接线1)主电路电源端子R、S、T，经接触器和空气断路器与电源连接，不用考虑相序。

　　 YGZB扁型耐热硅橡胶电缆，YGZB耐高温硅橡胶扁平电缆

　　 产品特性:

　　 额定电压:600/1000V

　　 额定温度:-60℃~＋180℃

　　 使用温度:＋230℃

　　 导体:裸铜或镀锡铜丝

　　 绝缘体:硅橡胶

　　 护套: 硅橡胶

　　 特性项目

　　 特性规格

　　 引用标准

　　 外   观

　　 表面光洁、色泽均匀、无松散

　　 DIN VDE 0250-502

　　 DIN VDE 0282-1:1999.01

　　 DIN VDE 0282-2:1999.01

　　 Q/320281ANX01-2006

　　 火花试验

　　 AC6KV/ 0.15 S

　　 耐压测试

　　 3 KV/5 min

　　 绝缘

　　 护套

　　 机械

　　 性能

　　 老化前

　　 抗张强度

　　 ≥5.0N/mm²

　　 TVVB/TVVBG扁电缆对于加速和减速时间有要求的，应该对变频器容量进行适当放大，因为加减速时间的长短和负载的惯性有关。启动过载的情况下，比如有离合器，电动机刚启动的瞬间，转差比较大，启动电流大，这时候应该增大变频器的容量。电动机的容量大，线圈的匝数会少，感抗就小，这样线圈电流的脉动幅度和瞬间冲击电流都比较大（比如降低U/F比值，加入输入电抗器，适当延长加速时间）。电机在40HZ运行时，能不能将容量选小，对于恒功率负载（转速下降，输出功率不变，肯定不行，）对于恒转矩负载（转速下降，转矩不变，电流也不变化，也不行），对于二次方律负载，是可以的。

　　 断裂伸长率

　　 ≥150%

　　 老化后

　　 抗张强度

　　 ≥4.0N/mm²

　　 (200±3℃×240h)

　　 断裂伸长率

　　 ≥120%

　　 有害物质控制

　　 符合ROHS指令

　　 欧盟—2002/95/EC

　　 YGZB结构尺寸附表

　　 芯数×截面 线芯结构 电线外径       20℃时导体电阻                    Ω/KM不大于

　　 标称 公差

　　 mm² 根/直径 mm mm mm 铜芯 镀锡铜丝

　　 3×4 56/0.30 16.5×7.9 ±0.50 4.95 5.09

　　 3×6 84/0.30 18.7×8.9 ±0.50 3.30 3.39

　　 3×10 84/0.40 24.8×11.6 ±0.60 1.91 1.95

　　 3×16 126/0.40 30.2×13.8 ±0.80 1.21 1.24

　　 3×25 196/0.40 36.3×16.1 ±0.80 0.78 0.795

　　 3×35 276/0.40 40.6×17.8 ±1.0 0.554 0.565

　　 3×50 396/0.40 48.7×20.9 ±1.0 0.386 0.393

　　 3×70 360/0.50 54.4×23.2 ±1.0 0.272 0.277

　　 3×95 475/0.50 62.3×26.1 ±1.2 0.206 0.210

　　 3×120 608/0.50 69×29 ±1.5 0.161 0.164

　　 3×150 756/0.50 76.8×32 ±1.5 0.129 0.132

　　 3×185 925/0.50 84.8×35.2 ±2.0 0.106 0.108

　　 3×240 1221/0.50 95.6×39.2 ±2.0 0.0801 0.082

　　  TVVB/TVVBG扁电缆但是干电池质量有些也是参差不齐的，有的用几天就开始漏液，会损坏智能锁的内部电路，所以在这种一年才换一次的电池上，就不要贪便宜了。智能锁多通过干电池供电而与干电池相对的就是充电电池，笔者小时候玩四驱车的时候就买过不少。而有些家庭为了省事，也将充电电池安放在智能锁中。而与干电池的1.5V电压不同，充电电池的电压通常在1.2V，如果智能锁并不能适应1.2V充电电池提供的电压，时间一久还是会导致损坏，所以尽量不要使用充电电池。