重庆宏诚物流有限公司专门从事国内公路，铁路贷物运输服务为一体的现代化企业.公司拥有大小车辆８０余部，车型分别有各种货车:1T、3T、5T、10T、20T、30T、40T，车长分别有:3m、5m、7.6m、8.6m、9.6m、12.5m、14m、15m、16m等各种类型的车辆。重庆洲胜物流专业调度返程车，有2000米平方的大型仓库为客户提供仓储，主要受理:重庆至上海，浙江，江苏,北京，安徽，山 东，河南，河北，四川，广州、天津，云南，贵州，内蒙，新疆，西藏，山西，东三省，江西，湖北，湖南，广西，海南，甘肃，青海，宁夏 ，陕西等全国各地的整车，零担，往/返、大件运输、危险品运输、搬家，搬场，大件运输，货物的仓储配送及包装服务。

　　一二线城市全线直达，三四线城市可中转到达，以“您1%的信任，我100%的服务”的理念受到广大客户的一致好评！诚信可靠，安全准时是我们的服务宗旨。

　　公司专主物流十余年，一流的服务给您一百个放心，洲胜是您值得信赖的贷运专家，我们依托雄厚货物运输的整体实力，延伸和完善供应 链管理，以其独特的项目管理和服务，赢得客户的信赖。

　　既然要货物要运输那么肯定少不了对货物的包装，有的货物是需要测量重量的，那么货物运输重量和包装尺寸是怎么计算的，接下来就由小编给大家介绍。

　　国内货物

　　1、承运人可依据该航线使用的机型以及始发站、中转站、目的站机场的装卸设备、装卸能力确定可以收运的货物的最大重量和包装尺寸。

　　2、每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米。

　　3、货物毛重的计量单位为千克，毛重不足1千克的尾数四舍五入。

　　4、每份航空货运单的货物毛重不足1千克时，按1千克计算。贵重物品毛重的计量单位为0.1千克，计费重量以0.5千克为单位。

　　5、轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。

　　国际货物

　　1、承运人可依据该航线使用的具体机型以及始发站、中转站、目的站机场的装卸设备、装卸能力确定可以收运的货物的最大重量和包装尺寸

　　2、每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米。

　　3、货物毛重的计量单位为0.1千克，计费重量单位以0.5千克计算，不足0.5千克的按0.5千克计算，超过0.5千克不足1千克的按1千克计算。

　　4、轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。

　　押运货物(仅限国内货物)

　　1、根据货物的性质，在运输过程中需要专人护理、监护，托运人应当派人押运，否则，承运人有权不予承运。

　　2、托运人应事先与机场货运部门联系，定妥运输的航班、日期、吨位，按双方约定的时间将押运货物送机场货运部门办理托运手段。押运员自行购买机票办理乘机手续。

　　3、押运货物在运输过程中如发生损坏或遗失，除证明是由于机场货运部门的过失造成的，均由押运员负责。

　　关于“货物运输重量和包装尺寸是怎么计算的”以上内容已经给大家介绍清楚了，希望可以帮助大

　　如何加速商品的流通，降低流通费用，节约物流的劳动消耗，实现快速、低耗、高效率及高效益地完成运输生产并将货物送达目的地交付给收货人，这就要求变革运输方式，使之成为一种高效率、高效益及高运输质量的运输方式，而集装箱运输，正是这样的一种运输方式。它具有以下特点。而作为拥有多名员工的物流公司。他们在专业物流服务方式的范围上也是非常的广，能够解决当前很多的物流问题，包括对于空运代理物流运送仓储管理等各项物流服务，给予众多的物流客户带来放心的服务。而且很多的客户也早已和物流有着密切的合作关系，从而使得物流公司也是越来越快的发展。对于当前存在物流服务需要的客户，物流相信会是你非常满意的服务公司。

　　一、高效益的运输方式

　　集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面

　　1．简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用。

　　2，货损货差，货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱动输可被盗、、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。

　　3．营运费用，降低运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以泊位通过能力，从而吞吐量，收入。

　　所谓专线公司是指自己发班车提供城际门到门零担运输服务的货运公司，包括单线单向和多线多向、一端能提能送和两端均能提送。按此界定，一条线路上的货运公司数量应该会从10个单位缩水到1个单位。

　　专线公司可以走的几条路

　　这里所说的货运公司不只是专线公司，包括第三方物流公司直到信息部。

　　道路一:做三方找直客做综合

　　从“中国物流年”即2002年至今已有14个年头了。2008年前，西装革履+PPT+Solution，那就是“高大上”、甚至被视为核心竞争力要素;期间，拿地盖库房是很招人艳羡的事。2012年前，大三方物流公司开始关注发展运输业务。时至今日，跨国物流企业、大型国际货代公司也开始争抢纯内陆运输代理业务了。“一个萝卜一个坑”?哪家大中直客没有被团花锦簇着?哪家小直客的物流采购人没有被“物流公司的兄弟们惦记着”?微型直客及个人客户，网络型标准物流产品服务着。

　　做直客，要有门当户对的规模及资源基础、要有货主行业或地域市场专注;也不要一味地追求综合，综合也不一定能带来增值。所谓增值服务，对外，客户要认可且愿意买单;对内，要有利于横向或纵向整合资源以提高效率、降低成本。

　　道路二:做货运代理

　　这是物流行业中数量最为庞大的企业群体，大到近似于大三方物流、小到配货站。它们有的货运全国，有的海陆空全代理甚至可以操作联运。货运代理的核心价值有两个，一是运输服务采购，二是订单处理与客户服务。因此，货运代理要打造好三把刷子:一是销售渠道，二是客服体系，三是资源渠道