裂缝是沥青路面目前常见的一种病害，沥青路面出现网裂及裂缝必须及时进行养护，否则裂缝渗水会使路面发生更多的病害，加速缩短路面的使用寿命。目前对裂缝无论是采用重交石油沥青还是改性乳化沥青灌缝，随着表层及基层的温度收缩，最多不超过1年，维修后的裂缝又会在原灌缝位置重新裂开，其失效率占86%以上，只好第二年再重新修补。这样经常的维修，不仅增加了养护费用，而且频繁的养护作业会造成行车的诸多不便和不安全因素。另外，目前中修工程处治沥青路面裂缝一般常用沥青混合料、乳化沥青稀浆封层、洒油罩面等几种方法。但都不能解决沥青路反射裂缝问题。为了解决沥青路面养护中的这个难题，我们探索研究用防裂土工布对路面裂缝进行处治的新的沥青路中修技术。

　　玻纤聚酯防裂布（土工布）是玻纤和聚酯的混合物，其独特组合融合了玻纤和聚酯纤维的优点——玻璃纤维的强度和聚脂纤维的柔韧性。它通过吸收沥青材料后形成的一个结构层，具有防水耐热和耐腐的物理特性，并具有膨胀系数低，韧性好，没有长期蠕变性，便于施工；其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性能，从而延长路面的使用寿命

　　特点

　　1、防渗透性能

　　玻纤聚酯防裂布由非织造玻纤和聚脂制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续不变形的防水层，有效防止水份渗透，从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。

　　2、防止和延缓反射裂缝

　　玻纤聚酯防裂布具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，极大降低道路养护成本。

　　3、完全可粉碎可用于道路再生

　　玻纤聚酯防裂布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。

　　主要作用

　　1、新建及道路拓宽改造等工程。

　　2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。

　　3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。

　　4、半刚性基层收缩裂缝的修补。

　　玻纤聚酯防裂布(土工布)这些优秀性能，决定了它是未来普遍用于公路、桥梁、市政道路、隧道、民航机场、铁路、水利工程的土工复合（合成）材料。