时间:2018-07-23 17:14
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研究意义:
巨大的需求还将拉动新一轮的高速通道基础建设商机,到2010年前,江浙入沪的高速公路将由目前的3个通道、14个车道增至10个通道、60个车道。
TNT最近惹了不少话题,主要原因是它很“大胆”地结束了和中外运的15年合作、同时很“”地选择了一家1999年成立、员工不超过800人的“超马赫公司”作为总代理。而TNT显然也不愿意把想在中国单飞的意图说得太明显,所以记者就此问题向TNT快递中国区集团副执行董事彭昶裕询问时,他王顾左右而言他。或许中国快递市场部分放开的现状,使一些境外快递公司的觊觎之心已是心照不宣。
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2、转变的艰巨性:
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不过在中外运的业务结构中,快递业务收入只有11.5亿元,未占到营业额的10%。而中外运与外资企业的合作涉及的几乎都是快递业务。
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在两岸企业物流公司科技应用郴州交流会上,锐俤科技等企业也介绍了新兴ICT的科技技术。
总之,未来中国速递业发展既有机遇也有挑战,但无论怎样,在新的市场环境下,邮政依靠政府保护、规范市场的行为将不复存在,它必须和其他企业一样都要在 WTO的框架下进行公平竞争。
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